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为了迎合现代人的审美需求，最近两年现代汽车在车身设计上的改变非常大。从ix35到ENCINO昂希诺，再到LA FESTA菲斯塔都能看到这种设计思路。并且，北京现代每款车型并没有采纳类似于“套娃”这种同一家族特征的方法，而是每款车都有自己的独立语言。第四代途胜是看上去相对“温柔 ”的造型，比较符合以往韩系车的风格，对于消费者来说也很容易接受。

从途胜最近的两代产品来看，第四代途胜在外形上显得更夸张了一些。尤其中网的造型在极力突出表现欲，这和上代车型相对柔和的风格有了很大反差。但是，这符合现代汽车的设计理念，看看ENCINO昂希诺和LA FESTA菲斯塔就知道了。

内饰：工艺/配置中规中矩

内饰全部是黑色氛围，采纳了黑色中控台和钢琴漆面板的组合，属于北京现代的标准设计。虽然，北京现代的每款车型都有独立的内饰设计，但整体看上去还是中规中矩，最醒目的是它迎合了当今消费者的喜好，几乎每台车型都配备了大尺寸屏幕，第四代途胜也是一样。

从工艺材质来说，第四代途胜并没有表现的太突出，毕竟它除了唯一的四驱版车型标价到了24万，其它车型全部在18万以内。所以，工艺和材质的选择还是处于15-18万的段位，基于这个价格区间来说，第四代途胜的内饰品质感还是不错的。尽管，材质感觉欠缺一些豪华感，但触感的细腻度都很好。

内饰最醒目的地方来自于10.25寸悬浮式大屏，屏幕显示效果很好，并集成了目前比较流行的智能互联和语音功能。有些类似于安卓系统，在操作上很容易上手。语音系统来自于百度智能网联2.0系统，通过语音可以实现软件设定(如导航等)和车内配置的调整(如开启空调等)。

空间方面，第四代途胜和上代车型保持了差不多的水平。储物空间够用且有用，但如果在细节材质方面再讲究一些会比较好，比如在储物盒底部增加橡胶防滑垫这种低成本、人性化的东西。