梅赛德斯奔驰首次亮相EQC特别版

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一百多年前，在1886年7月3日，卡尔·奔驰(Karl Benz)推出了奔驰专利汽车(Benz Patent Motorwagen)，在曼海姆(Ringstraße)沿曼海姆(Ringstraße)行驶着被普遍认为是第一辆汽车。现在，在2019年纽约车展上，这家德国汽车创造商通过公布特殊版梅赛德斯·奔驰EQC Edition 1886来庆祝这一成就，同时开创电动汽车的新纪元。

戴姆勒股份公司负责梅赛德斯·奔驰汽车销售的董事会成员布里塔·西格(Britta Seeger)表示：“ 1886年的EQC版本提醒人们对第一辆汽车的发明。” “那时，我们是第一个彻底改变个人出行能力的人。EQC现在再次标志着一个新时代。在这个时代，电动出行技术可靠，简单并且同时令人兴奋。”

1886年的EQC版本在外观上做了些微改动，以区别于一般 的EQC。1886年版仅采纳高科技金属银色制成，而格栅则采纳高光黑色装饰。合金轮毂还采纳高光黑色表面处理，与白色装饰元素相抵消。在内部，Edition 1886看到了特别的座椅设计，并采纳了靛蓝色和黑色的MB-Tex / DINAMICA超细纤维装饰。座椅靠背和中央中控台上绣有独特的1886年字母，而地垫则绣有“ EQC”。

1886年版还配备了ENERGIZING套件，该套件利用了汽车内的各种系统来打造最佳环境，以保持驾驶员的新奇感。该系统可以查看来自车辆及其周围环境的数据，并考虑驾驶员的健康状况(如果他或她正巧佩戴任何可用的Garmin智能手表或健身追踪器)。

与所有EQC一样，1886版由两个电动机驱动，可输出402马力和564 lb-ft的扭矩，从而使全轮驱动SUV在4.9秒内达到60 mph的速度。80 kWh锂离子电池组的估量续航里程为277到293英里，并且能够在某些充电站以110 kW的速度快速充电。

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