丰田将这款适用于陆地的Tacoma TRD Pro带到了虚拟SEMA

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该团队还安装了一个增压器，为V-6发动机提供了更多动力，以应对所有增加的分量。近年来，陆上社区向来在爆炸，人们改装吉普车，丰田车，以及带有增强后悬架，大型全地形轮胎，车顶行李架，屋顶帐篷，车载冰箱以及其他所有需要的四轮驱动的东西一次只能在越野和越野中生存数天。丰田汽车因其可靠性而成为某些陆上越野车的首选车辆，并且丰田汽车与四轮驱动《丰田车主杂志》合作，在虚拟SEMA上展示了这款Tacoma TRD Pro，该套件完全为越野冒险而设计。

建筑始于2020年Tacoma TRD Pro，出厂时配备了Fox减震器，保护性防滑板和安装在发动机罩上的通气管，然后增加了登陆所需的所有必要配件。他们用前桥上的ToyTec线圈架，新的减震器交换了工厂的震动，并在后部以及CBI Offroad下部操纵臂和Camburg Engineering上部操纵臂上增加了板簧。

它安装在包裹有33英寸BFGoodrich泥地KM3轮胎的16英寸磨砂黑色Method Racing车轮上，并且为了保护起见，他们还添加了铝和钢制防滑板以及岩石滑块。还安装了带有ComeUp绞车的CBI Offroad铝制前保险杠和双摆出钢制后保险杠，以及三个都装有LED灯条的Prinsu车顶行李架。如果没有亚基马(Yakima)屋顶帐篷以及额外的燃料和水存储，这将是不完整的。

Tacoma TRD Pro由278马力的3.5升V-6发动机提供动力，但该团队增加了Magnuson增压器以增加动力，以解决卡车的所有额外分量。鼓风机将六人的输出功率提高到370马力，扭矩达到330磅-英尺，因此它准备好制服各种越野地形。

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