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W¯¯往往微不足道的一些汽车创造商仍在等待进入认真的EV游戏，大众正在全力。它以前曾声称，它计划到2025年每年销售一百万电动汽车和建筑至少15辆万辆汽车在其MEB模块化电电动汽车大进展的第一阶段。但是，如果最新计划得以制定，那么MEB的骨灰也可能成为其他品牌汽车的基础。

据 路透社报道，大众汽车品牌战略负责人迈克尔·乔斯特(Michael Jost)最近对德国报纸 Tagesspiegel表示，这家德国汽车创造商可能同意 竞争对手将MEB平台用于自己的电动汽车。从它的声音来看，这些也是严肃的对话，而不是早期的讨论。据报道，约斯特还对报纸表示，他希翼MEB成为“不仅是大众集团的标准”。

该报告没有透露哪些汽车创造商目前正在与大众讨论借用其电动汽车平台，但是自从大众最近宣布与福特正式合作以来，蓝色椭圆形可能将是第一个。该报告提到了不止一个竞争对手，因此，更多的品牌可能会效仿福特。

考虑到未来几年电动汽车的价格，汽车创造商希翼节省内部平台开辟的费用，而就大众而言，则要摊销已经拥有的汽车的成本，这是有道理的。同样，虽然从驾驶角度来看，这肯定会使区别车辆变得更加困难，但它可以鼓舞设计中更多的制造力和冒险精神，而这仅仅是一件好事。