阿斯顿马丁瓦尔哈拉亮相将V6TT换成AMGV8TT

阿斯顿·马丁已经拉开帷幕其即将推出的混合动力超级跑车，在瓦尔哈拉2023年，提前进入市场，而不是一个为特色的全新的双涡轮增压V6发动机之前透露，该公司决定利用其与合作伙伴梅赛德斯-AMG和采用它之前准备的V8之一。

Valhalla获得了该公司F1部门提供的许多超级特别的触感，并从概念中引入了全碳纤维硬壳式浴缸。安装在内侧的弹簧和减震器有助于减轻簧下重量，以实现最激进的操控，后部采用多连杆设计，具有可变弹簧刚度和自适应减震器，可在道路上提供舒适度并在赛道上获得最大刚度。

由于采取了轻量化措施，Valhalla的重量达到了1550公斤，并配备了F1设计的空气动力学套件，可在高于240公里/小时的速度下提供600公斤的下压力。Valhalla前轮采用20英寸轮毂，后轮采用21英寸轮毂，包裹着专为汽车设计的米其林定制轮胎，制动力由高性能碳陶瓷锚提供。

阿斯顿马丁已经更换了概念车的V6动力系统，取而代之的是梅赛德斯AMG采购的4.0升双涡轮增压V8。据了解，V6不符合欧7排放标准，进一步开发成本过高。然后由一对电动机提供额外的动力。Valhalla在EV模式下仅靠电力可以行驶高达130公里/小时，仅EV的续航里程为15公里。它还可以通过插头充电，使其成为首款插电式混合动力阿斯顿马丁公路车。

总输出功率为699kW(950PS)和1000Nm，V8装置仅输出55​​2kW。每个轴上装有一对电动机，可提供150千瓦的功率。来自V8装置的动力通过八速双离合变速器和限滑差速器传送到后轮，而前置电动机的动力为Valhalla提供全轮驱动抓地力。

阿斯顿马丁表示，瓦尔哈拉可以在2.5秒内从0-100公里/小时尖叫，并且达到350公里/小时的最高速度没有问题。该公司正着眼于6:30左右的纽博格林单圈时间，这将使其成为有史以来最快的量产车，以超过14秒的速度超越Nordschliefe。

阿斯顿表示，Valhalla将提供左舵和右舵两种驾驶模式，其以性能为中心的驾驶舱让人联想到F1赛车，抬高的脚坑和固定在底盘上的运动座椅。它将配备带AndroidAuto和AppleCarPlay的触摸屏显示器、双区空调、自适应巡航控制和主动安全技术。

虽然我们还不知道阿斯顿·马丁计划如何为Valhalla定价，但考虑到预计仅生产500辆，预计价格标签将不仅仅是少数几个零。第一批生产单位计划于2023年上半年交付。