现代i30 N保修涵盖轨道使用 在热舱口领域的首次尝试

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全新的Hyundai i30 N的推出将使热孵化领域动荡不安。它是现代汽车有史以来第一个专用的性能模型-N品牌-以及它在热舱口领域的首次尝试。

由于将于4月到达澳大利亚–正在进行媒体公布活动(马上进行全面审查)– i30 N基于最新的i30，因此几乎每天都对汽车的每个区域进行了调整和拉伸，以提供最大的驾驶乐趣一周内以及在任何密封道路上行驶。

现代澳大利亚在当地规格版本方面投入了大量精力。实际上，我们在这里收到的i30 N可以定制为全球其他任何i30N。在纽伯格林赛道进行了两次测试，然后在澳大利亚公路上进行了另一次测试，以找到最适合澳大利亚条件的设置。这意味着要经过无数的悬架设置并测试不同的零碎零件，以在舒适性，沉着性和性能之间找到理想的平衡，特殊是针对澳大利亚道路。

现代汽车主要表示，它在这里并不那么坚固，与“全球音乐”相比，车身的摇摆更大。但这绝不会降低驾驶乐趣。现代汽车从一开始就说过，i30 N并不是要制造圈速记录，而是要带来更多的驾驶乐趣。

为了重申您能获得多少乐趣，或现代汽车鼓舞您获得多少乐趣，i30 N会提供包括轨道使用在内的标准保修。是的，这意味着您可以参加比赛，而且您将不再需要卸下车牌。现代澳大利亚说，只要您不以任何形式的比赛能力或计时活动驾驶，常规的五年/无限公里保修仍然有效。您甚至可以安装超级粘性履带轮胎，并且不会影响保修。i30的定期保养间隔也没有变化，每10,000 km / 12个月一次。

就可靠性和对汽车的信任而言，这是一个非常重要的声明。而且这并不是说它不是高强度的车辆。众所周知，动力来自强劲的2.0升涡轮汽油四缸发动机，可产生202kW功率和378Nm(超载)，是该价格范围内最强劲的掀背车之一。它通过六速手动变速器(马上在明年左右推出的八速双离合自动变速器)发送，并通过电子操纵的机械限滑差速器传递到密切的前轮驱动系统中。

现代汽车声称，仅需6.1秒即可达到0-100 km / h的速度，并且具有启动操纵功能–不用担心，我们将进行常规的0-100 km / h测试，以尽快为您找到真实的时间尽可能。工程师暗示，经过仔细的测试，它实际上可能比6.1快一些。我们将不得不拭目以待。

驱动程序有多种驱动模式可供选择，包括两个N模式和一个自定义模式，可让您分别在各个元素之间进行选择。还有一个8.0英寸的触摸屏媒体界面，带有Apple CarPlay和Android Auto，自动紧急制动以及您期望顶级i30拥有的许多其他生物舒适感。

目前，澳大利亚现代汽车仅提供一种版本，但后来将提供184kW版本。它不会带有一些更核心的性能功能，例如LSD，但价格预计会跌至36,000美元以下。就目前而言，202kW版本的零售价为39,990美元。

在本周的公布会上，PerformanceDrive将竭尽所能为您整理一些0-100 km / h的视频。也将有机会进入Winton Raceway，我们希翼在那里也进行轨道测试或热圈视频。我们固然也会在评论中详细介绍汽车的细节。直到3月29日，所有产品都处于禁运状态。敬请期待。

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