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在海外披露了2020年的起亚Optima之后，起亚澳大利亚现在推出了改款车型，并进行了一些本地更改，使其具有“新的关联性”。

轿车市场是澳大利亚下降最快的细分市场之一。在“低于6万美元的中型”类别中，Optima与Toyota Camry和Mazda6等竞争对手竞争，年初至今的集体销售与去年(截至5月)相比下降了25.6%。同期，Optima的销售额下降了35.1%，这也许是由于推出稍大的Stinger可能没有帮助，这可能会窃取一些销售额。

起亚希翼尽可能地保持Optima的新奇感，以确保它拥有最佳的战斗机会。因此，对于2020年系列(MY2020)，买家可以享受更高的车载技术和安全性以及经过精心设计的设计。价格也降低了。

有两种主要的变体继续在当地市场上销售。配备Si的是该系列的开端，它由138kW / 241Nm 2.4升非涡轮四缸发动机提供动力。平均油耗为8.3L / 100km。或者，对于那些想要更多推动力的人，GT使用2.0升涡轮汽油四缸发动机，可产生180kW和350Nm的功率。燃油经济性为8.5L / 100km。

MY2020的新增功能是两个触摸屏媒体界面，包括用于Si的7.0英寸项目和用于GT的8.0英寸项目。这些附带Apple CarPlay和Android Auto连接。为了获得这些电话服务，Si变型不再包含内置卫星导航。GT保留了10年MapCare和SUNA交通更新的导航。

尽管新车型的安全套件获得了“驾驶员注意警报”和“车道保持辅助”功能，但仍扣除了其他一些功能。例如，Si不再使用HID大灯，而是使用双投影仪，而GT中的前排乘客座椅不再可调节功率。GT的全景天窗，远光灯辅助和轮胎压力监控也被省略了(冷却保留)前排座椅冷却。

但是，对于骑行和装卸部门进行了一些改进，重点是提高精巧度和转向感。起亚还没有详细说明确切的变化，但起亚说，“高级感”得到了改善。起亚汽车澳大利亚公司的工程团队帮助进行了更改。

最后，该设计进行了一些微妙的更新。前格栅和装饰板已更改，GT的黑色部分已更改，后面板已更新。新外观的铝合金轮毂设计也已实施。起亚澳大利亚公司首席执行官达米恩·梅雷迪思(Damien Meredith)在谈到最新消息时说：

“随着新车市场变化的步伐(不仅是新产品，而且是消费者需求的变化)，保持产品新奇和相关性至关重要。出于多种原因，Optima向来是起亚的关键模型，在过去的五年多时间里，不断更新并与市场相关是一个持续的审查过程。”

该系列的标价从Si的33,390美元(比马上上市的型号降低1100美元)开始，而GT从43,290美元(比上一代车型降低1200美元)开始。与所有新的起亚型号一样，MY2020 Optima拥有7年保修，提供7年上限价格服务和7年路边援助。