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多年来，凯迪拉克在概念车领域赢得了一些重大胜利者。尽管它们在最近的记忆中变得不那么频繁了，但它们却像我的书中曾被视为有史以来最伟大的概念之一的1959年“气旋”概念一样令人着迷，甚至没有那么大胆。新的设计浪潮始于2011年的Ciel Concept，后来被转变为Elmiraj的双门轿跑车形式，这是光荣的。

凯迪拉克设计团队的最新概念是埃斯卡拉(Escala)，它是在2016年圆石滩精英赛(Pebble Beach Concours d'Elegance)上推出的，采纳了品牌突破性的“艺术与科学”主题的前卫，直板风格，并将其简化和平滑化为一款豪华轿车。在任何代客车站或乡村俱乐部居住。好吧，凯迪拉克显然听过好评如潮，并听了。一家名为AutoForecast Solutions的公司(由Autoline Daily在视频中引用，我们通过GM Authority获悉)声称可以确认Escala将于2021年在底特律-汉姆特拉克工厂投产。

尽管AutoForecast Solutions是一家商业计划公司，而不是您的传统汽车媒体，但他们很可能在公司内部拥有出色的消息来源，尽管我怀疑GM是否会为泄密而感到高兴。

尽管如此，对于旗舰级快速轿车(或有人推测的双门轿跑车)来说，底特律-汉姆勒克绝对是合适的生产场所，因为它已经组装了CT6，这是通用汽车最新推出的最新铝和钢混合材料技术创造流程，需要投资超过3亿美元。虽然我们喜欢一个美丽的概念，但商业案例必须非常薄，因为CT6在上市的头几年里只售出了2万多辆，所以它要么面无表情，要么引起足够的兴趣。作为吸引人的设计，以该价格和细分市场重新唤起对凯迪拉克品牌的兴趣。

尽管如此，在预计2019年XT6中型跨界车之后，凯迪拉克产品线将是一个很好的扩展，并且是该品牌的合适旗舰，可以在该品牌上引入其最好的技术和最大胆的设计，甚至还可以带回传统汽车名称。