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尽管宾利等竞争对手的汽车创造商已经公布了插电式混合动力车型，但劳斯莱斯仍坚持对内燃机的承诺。这家豪华汽车创造商对电气化表达了兴趣，但将会跳过混合动力汽车而转向电动汽车。

罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)首席执行官Torsten Muller-Otvos 在对CarAdvice讲话时说，电气化是不可幸免的，但惟独在技术进步后才会发生。劳斯莱斯汽车非常重，因此电池技术需要改进，以便为更长的行程提供足够的行驶距离。如果您的司机在需要充电之前只能开车200英里，那么拥有世界上最豪华的汽车之一有什么好处?

我们向来认为劳斯莱斯将是创造电动汽车的最佳人选，因为电动马达足够平稳，肃静，足以替代V12发动机。事实证明，对劳斯莱斯来说，噪音和精巧度并不是大问题，因为“我们的V12已经悄悄地肃静了，所以它符合排放要求，因此汽车可以进入中心和其他相关的公共场所，”穆勒-奥特沃斯解释说。

如果您还记得，罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)已经尝试过以102EX概念车的形式开辟电动汽车的想法。“仅仅在四年前，我们就建筑了一款全电动幻影，尽管客户说它很棒，但许多人认为我们已经提供的V12动力几乎没有差别，甚至没有差别，例如汽车的发动机改进水平和绝缘性。这就是并不是说我们仍未开辟内燃机，因为在最新的Phantom 8中，我们拥有了新的V12发动机，而且噪音更低。” Muller-Otvos说。

在库里南(Cullinan)体验了6.75升双涡轮增压V12发动机后，我们可以说它几乎像内燃机一样肃静。即使这样，劳斯莱斯最终还是会在未来几年内公布电动汽车。“让我们这样说，罗尔斯·罗伊斯公司将在未来十年内生产出其首个完整的电动汽车，这还不是遥不可及。我们正在努力，但是在为两家公司的基础设施充电时，还有很多工作要做在我们为客户提供可行的解决方案之前，我们已经在本地和公共领域实现了这一目标。”