泰国的赛车运动场面简直是爆棚，福特泰国车队的柴油驱动 Ranger 赛车就是证明。仅从外观上看，我们不是在谈论普通的柴油Ranger 皮卡。事实上，这辆卡车的设计目的是参加泰国超级系列赛的超级皮卡级别。

它可能看起来像Ranger Raptor，但它实际上是基于带有标准板簧的普通 Ford Ranger(Ranger Raptor 具有多连杆后悬架)。由 3.2 升直列五缸涡轮柴油发动机提供动力，备用发动机可产生 194 马力和 347 磅英尺的扭矩，但我们打赌这辆卡车正在改装的工厂上运行，具有更大的涡轮增压器和冷空气进气口至少系统。

发动机连接到六速手动变速箱，专门为后轮提供动力。其他变化包括适合比赛的 Ohlins 悬架减震器、Wilwood 制动器、狂野的空气动力学车身套件，包括安装在后挡板上的可调节后扰流板，以及大得离谱的后扩散器、小巧的赛车车轮和 Hankook 赛车轮胎。Raptor 外观由带有更大气坝的 OEM Raptor 格栅提供。

同时，内部配备全防滚架、Racetech 斗式座椅、数字仪表板和快速释放方向盘。此外，Ford Racing Thailand 取消了前排乘客和后排座椅以减轻重量。

Ford Racing Thailand 的 Ranger 赛车将由泰国专业赛车手 Sandy Stuvik 驾驶，这位 25 岁的天才车手也驾驶奥迪 R8 LMS GT3 参加当地 GT3 锦标赛。它将首先在泰国武里南 Chang Circuit 即将举行的赛事中亮相。

不可否认，皮卡车在泰国是一项严肃的业务，泰国爱好者将注意力转移到超级卡车赛车只是时间问题。在泰国一级方程式车手亚历克斯·阿尔邦 (Alex Albon) 为红牛车队大受欢迎的带头下，我们期待看到更多来自东南亚发展最快的赛车行业的定制赛车。