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森雅R7完美的整车比例让人一览无余，整体的构型风格趋向于年轻化，突显设计者的大家风范。前脸设计带有浓郁的一汽格调，卤素大灯囧囧有神，尾灯独具特色，对比前大灯也不落下风。以45度角看整车，前后衔接恰当，上下高低有度，四只大脚强劲有力，轮圈宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。森雅R7内饰表现中规中矩，新奇感不足。设计语言单调的中控，是影响内饰整体感受的最大因素，材质用料并不高档，缺少应有的性价比，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，综合表现而言，森雅R7的内饰配置让一些年轻人避之而不及。

动力方面，森雅R7具有自然吸气发动机，排量是1.6，可以喷发出116Ps的最大马力，最大扭矩为155牛米。仅从数据上看可知，森雅R7的动力表现比较平凡，凑合用也是可以的。在提速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。搭载一款6挡手自一体变速箱，虽然整体性能无原则性问题，变挡速度需要提升，可以达到森雅R7应有的水准。百公里加速的最佳成绩为12秒，比照宝骏510来看各有千秋。从总体上看，森雅R7的动力系统还未具有强有力的竞争力。

在空间表现上，森雅R7定位一款5门5座的SUV，空间表现相当优越。森雅R7的尺寸达到了4305*1780*1655mm，根据数据比较，森雅R7空间尺寸并不比同等级车有太多的相差。在1655mm的高度的帮助下，即使身高179厘米的客人坐在车内，头部都能有两拳空余。横向宽度达1780mm，三个微胖的人坐在最后排也不会觉得有太多的难受。森雅R7具有2600毫米的轴距，进一步提高了纵向空间感，首排将座包调整到最舒适的位置，最后排家人仍有较大的脚部空间。

从舒适性来说，森雅R7在同类车型横向比较中并不占上风。底盘和悬架相对较硬，第二排座包倾斜角度太小，坐姿过直，不利于伸展，颠簸道路产生的震感能传到车中。空调恒温成效一般，温度时高时低，隔音功效不强，高速时会受到风噪影响。与此同时，森雅R7缺少一些舒适度配置，剔除现在仅存的真皮座包，就没有更多配置了，导致森雅R7在舒适度表现上并没有形成很大的影响力。

驾驶乐趣上，森雅R7作为一款SUV还是有一定的短板的。方向盘轻便，但车子控制起来不够灵便。刹车比较线性，安全性高，但油门反应迟缓，影响驾驶心情。总体来说，森雅R7的操控并不能满足对驾驶需求较高的驾车者。

与同车的油耗相比，森雅R7在油耗方面确实欠缺优势。在综合各种因素影响下，每一百公里的实际测试油耗约为10.0L，在高速迅速行驶仍有8.3L的油耗，城市内行驶油耗13.0L，这对于一款整车分量为1340KG的SUV来讲，森雅R7的燃油经济性让人感觉有些遗憾。

通过车主分享可知，森雅R7之所以能被竞争者尊重，外观只是森雅R7取得成功的秘诀之一，同样空间等很多特色，需求大大满足了个人的要求。而走量车型“森雅R7 2018款 R7C 1.6L AT豪华型”，售价也惟独8.99万，而且这款车在配置上下足了功夫，配有倒车摄像头、后视镜加热功效、发动机自动启停、ABS防抱死体系、ESP车体稳定体系、刹车辅助体系等有用配置。比起它的竞品车型，森雅R7的综合性价比看上去更有诚意。最后，森雅R7车主用六个字概括：好车无需多言!