Tarraco结合了运动性和高效性以及FR饰板和PHEV版本

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西亚特通过引入插电式混合动力(PHEV)动力总成技术和运动型FR内饰件，扩大了Tarraco的效率和可取性。Tarraco PHEV是西亚特电动化战略的示范，到2021年初，它将包括六款电动和插电式混合动力西亚特和库珀车型。

13kWh电池可使arraco PHEV完全依靠电力行驶长达50公里动力总成系统包括1.4升TSI 145bhp汽油发动机，112bhp电动机和13kWh锂离子电池组，为驾驶员提供了多种驾驶模式的适应性。插电式混合动力车Tarraco同意 用户在需要时以纯电动模式行驶超过50公里，从而将尾气排放降低至零，或者将汽油发动机和电动机结合起来以提供更高的性能。

该技术将帮助SUV和Seat提高效率，而无需牺牲动力或舒适性。

该系统的总输出功率为238bhp，扭矩为400Nm，使Tarraco PHEV的最高时速达到217km / h，并能够在7.4秒内达到100km / h。在官方的WLTP测试周期中，CO 2排放量将低于50g / km。

Tarraco的新型FR内饰还将增强大型SUV的吸引力，并为汽车带来新的运动水平。

FR内饰将使Tarraco的轮拱更宽，19英寸的轮辋以及后扰流板FR装饰的外部变化包括更宽的轮罩，运动型后扰流板和FR专用的19英寸合金轮毂，以及加工20英寸轮毂的附加选项。FR格栅在前面自豪地安置了Seat徽章，而在后面，尾灯突出了FR的外观，全身彩绘的外观强调了它的动感。

新的Fura Gray油漆颜色还有助于突出外观的变化。

在内部，前排乘员现在可从带有驾驶员侧记忆功能的电动运动型桶形座椅中受益。桶形座椅兼具氯丁橡胶外观材料的运动性和精巧的皮革工艺。此外，驾驶员还可受益于铝制踏板和带有FR标志的新型运动型方向盘。

Seat Tarraco FR PHEV将在今年的法兰克福国际汽车展上全球首发。

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