评测丰田汉兰达怎么样 搭载了2.5L混合动力系统

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外观方面，Harrier的整体造型比汉兰达、荣放更年轻，都市化的设计风格让这款车具有了现代化的气息。车头部分装饰的双L形的日间行车让车头呈现出较高的辨识度。由于Harrier的前通风口采纳纺锤式设计，让它拥有了雷克萨斯车型的即视感。

与同级别的车型对比，Harrier的侧面车身显得更精巧，车身位置设计了复杂且流畅的线条，让这款车看起来更有设计感。此外，高配车型还配备了19英寸的多辐式轮毂，进一步体现了它中型车的身份，也拉开了与荣放的距离。车尾部分，该车标配贯通式的尾灯，高配车型还配备了细长的LED高位刹车灯。

内饰方面，Harrier的设计风格与荣放的内饰有不少相似之处，比如说它们中控台上的显示屏都采纳比较厚重的设计手法，车内弥漫了平直的线条进行装饰。不过，这款车内饰的用料要充足，大量采纳软性皮革材料进行装饰。

车尾方面，尾灯内部构造有所调整，光导式行车灯质感更强。车身长宽高分别为4890×1925×1720毫米(四驱车型高度为1715毫米)，轴距为2790毫米。此外，依旧同5座及7座两种布局。

空间和动力：空间相当大，坐垫也很安适。空间巨大，驾驭位跟副驾位脚上空面十分中意，第二排座4个大人都没什么问题。中控贮存空间，2.手套箱，3.车门水杯架：。最后是后一排简直可以塞一堆行囊箱，可以容纳的东西真多。

动力杠杠的，开起安适，超车这些都很厉害，提速快，稳定，没顿挫，动力杠杠的。一开始我以为是RX的控制模式没弄对，结果调到Sport模式后仍然如此。而且平顺性也是可以的，踩油门的时候推背感也是可以的。每每我都认为开赛车的感觉，不过爽是爽，高速驾车还是要注意安全。

操控和油耗：大汉这么大的身躯的SUV操控性还可以，我往日驾车的时候也都很稳。我认为七座的SUV在转向的可靠性方面，在整个停车的时候的一个有效性方面都是比较强的。减震功效很软，坐着倒是很舒适，真的有一种开船的感觉。汉兰达的刹车体系也展现可以刹车速度快，无颤动，无声响。

磨合期表显平均能耗11.6个，比锐界省，但锐界只需要加92，汉兰达加95，算下来差不多。磨合期结束后也不会省多少，开着放肆一些。高速开空调满员大致在9个，超车降档挺利索，超车没有压迫感，120以上提速比较乏力。

舒畅没异议，非要跟奔驰S去比较那就是，强词夺理了。悬架好，过减速带，回老家走个坑洼路也没有跌波感。\n隔音成效，当车窗全部升起是，周密成效相当棒，完全的享受级。主行驶舒适性没有问题的，右驾驭位多一个腰部支持就好了。

这次公布的新款Harrier搭载了2.5L混合动力系统，发动机的最大马力达到223PS，匹配的变速箱为e-cvt

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