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阿斯顿马丁电动汽车计划成为漫步救援的牺牲品
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阿斯顿·马丁·拉贡达(Aston Martin Lagonda Global Holdings)的5亿英镑(合6.56亿美元)现金生命线来自加拿大亿万富翁劳伦斯·斯特罗(Lawrence Stroll),这是该公司推动电动汽车的一大牺牲品。 阿斯顿上周五表示,将于2022年推出的全电动Lagonda Marque已经停滞了三年,而主要品牌的第一款电动车型Rapide E的开辟正在进行审查,尽管几乎已经完成。 重新思量电气化,这项以前被认为对阿斯顿马丁的未来至关重要的昂贵技术,将使该公司转向提供更多的混合动力汽车。这是“重置计划”的一部分,也将看到未指定的裁员和销售和营销业务的重组。

虽然这些变化标志着CEO安迪·帕尔默雄心勃勃的扩张战略受挫,但马上到来的DBX模型似乎在淘汰过程中幸存了下来。阿斯顿马丁的第一辆SUV是努力提升销售的中心,交付给客户将于今年晚些时候开始。 这位体育和奢靡品专家表示,它还专注于用需求来平衡供应,以提高定价。该股自2018年首次公开募股(IPO)以来获得了最大的涨幅,尽管自上市以来仍下跌了近75%。
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