该汽车制造商今天证实，福特的全电动 F-150 将在未来两年内推出，这是大力推进电动汽车的一部分，它还与大众汽车合作进一步电气化。一段时间以来，F-150 EV 将超越我们期待很快推出的最畅销皮卡的混合动力版本，并改用全电动传动系统。

这对福特来说是一个重大举措，也是一个潜在的风险。F-150 是这家汽车制造商的常年销售成功，长期以来一直是最畅销的汽车，并且主力军的期望很高。首先，福特将于6 月 25日展示下一代 F-150，预计将带来新的连接和技术功能。

新款 F-150 将推出混合动力版本，但对电动续航里程的预期仍相当保守。对于那些想要福特徽章、零排放和充电器之间真正距离潜力的人来说，F-150 EV 将是值得等待的皮卡。今天，福特首席运营官吉姆法利确认了时间表。

“福特将在未来 24 个月内为越来越需要零排放以及连接、数据和人工智能功能的商业客户增加全顺和 F-150 的电池电动版本，”法利证实。

不出所料，F-150 EV 的确切规格在这个早期阶段供不应求。这家汽车制造商已经推出了一款能够牵引 100 万磅重物的原型车，利用电动机的充足扭矩。预计它还将包括便利功能，例如能够从卡车自己的电池直接驱动高压工作设备。

尽管如此，福特还是会发现自己在电动皮卡派对上迟到了。Rivian、Tesla 和Nikola等竞争对手都在涉足公用事业领域，并希望击败更成熟的参与者以主导该细分市场。通用汽车还计划推出一款电动皮卡，但尚未确认发布时间表。

福特和大众的合作竞争更加密切

福特和大众汽车就商用车、电动汽车和自动驾驶领域的全球联盟进行了最新扩张。福特将全权负责电动 F-150 和 Transit 货车。然而，它计划将大众的模块化电驱动(MEB)平台用于欧洲市场的新型电动汽车。

福特说，这将在 2023 年到来，并且它对汽车抱有很大的野心。事实上，这家汽车制造商表示，它“可能会接近 600,000 多辆多年”。之前有传言暗示，新款电动汽车可能是福特已经宣布的 Mustang Mach-E 电动跨界车的较小版本，该跨界车建立在福特独家平台上。

不过，我们所知道的是，福特将在科隆-默肯尼希设计和制造电动汽车。它将于 2021 年推出，尽管“大众汽车和福特计划探索在电动汽车方面的其他合作方式”，但已确认。

大众汽车已经宣布将大力投资 Argo AI，这是一家自动驾驶技术初创公司，迄今为止，福特是其主要投资者和客户。两家公司表示，“两家公司都将与 Argo AI 合作，基于 Argo AI 的自动驾驶技术，形成独特的、功能强大的自动驾驶汽车业务。”