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紧随已公布的BMW Concept 8系列之后，BMW M部门已确认正在并行开辟2020年公布的M8 Coupe。不仅如此，它还为纽伯格林24小时耐力赛的观众提供了一次观看M8赛道的难得机会，因为M8在本周末比赛开始前绕赛道行驶。

外观

诚然，很难看到通常的涡旋迷彩，所以我们还真的不知道量产车与概念设计的接近程度，但是比例和“体积”没有变化，因此我们必须假设它只是细节是不同的。对于M系列的8系列，我们期望前部有大进气口，20英寸合金轮毂，后部有固定的扰流板，固然还有四排气管。鉴于BMW 7系在其结构中使用碳纤维，我们假设新的8系和M8也会。

室内

没有公布M8机舱的图像或细节，但它应保留常规8系的2 + 2布置，并且如果该概念有任何意义，则可能与该车一起为该品牌带来新的内饰外观。通过。预计将提供带有手势输入的多功能触摸屏，以及2018 M5的笨拙的新变速杆和按钮布局。各种独特的运动性和高端奢靡材料也正在酝酿中。

机械学

宝马M没有提到M8的引擎盖下的东西，这给了我们自由的推测空间。它将使用宝马M5的双涡轮增压V8 的进一步进展吗?我们认为，应该可以从中获得700hp的功率。还是会呼吸BMW M760Li的双涡轮增压6.6升V12 并投入使用?它较重，对于高功率输出不是必需的，但具有更高的声望。有些人可能会推测混合动力的引入，但我们认为这种情况不会发生。尽管如此，可以肯定的是，假设2018 M8将使用梦幻般的新型M xDrive四轮驱动系统，就像我们在2018 BMW M5中所经历的那样，具有多种操作模式，包括纯后轮驱动。

宝马M部门总裁Frank van Meel表示：“未来的宝马M8将以8系的基因为基础，并通过增强的跟踪能力以及动态锐度，精度和敏捷性的大量额外部分来增强其DNA。拥有熟悉的BMW M标志并满足我们客户最苛刻要求的驾驶体验。”

官方公布的信息中，仅有的一小部分信息是伪装的汽车和前传视频，它们是经过改装的制动器(它们看起来像钢制盘，但我们希翼碳陶瓷是可选的)和运动排气。主动M差速器可能会在后部使用，并且自适应阻尼是确定的。

还要别的吗?

宝马将带着2018 M8的新GTE赛车版重返勒芒。宝马赛车运动总监詹斯·马夸特(Jens Marquardt)表示：“针对勒芒回归的宝马M8 GTE开辟计划正在紧锣密鼓地进行。” “开辟新赛车总是令人兴奋的，对于BMW M8 GTE来说，期望还远不止于此。我们还无法透露任何照片，但我可以向您保证，宝马M8 GTE看起来会很壮观。我们计划在今年上半年进行首次试车，并希翼在2018年1月下旬的代托纳24小时耐力赛中为该车提供首次亮相。”

我想这也告诉了我们什么时候才干看到展厅专用的BMW M8。