梅赛德斯奔驰AMG释放416hp四缸涡轮增压器

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梅赛德斯-AMG宣称其新的“ M139” 2.0升涡轮增压发动机是批量生产中世界上最强劲的四缸发动机-因为其“ S”字型可提供高达416hp的惊人功率。

M139是从旧梅赛德斯-AMG A 45中发现的M133发动机开辟而成的，它无疑是A 45的后续产品，因为该型号的阵容中已经有306 hpA 35。

M139涡轮增压四缸发动机以最强劲的形式提供每升208 hp的动力，尽管382 hp的“基础”版本与旧M133相比仍然比传统的1 hp高出1 hp。在基础M139中，扭矩从4,750-5,000rpm达到480Nm，S从5,000-5,250rpm搅拌出500Nm。梅赛德斯-AMG还说，它比旧发动机更“自由旋转”，并证明了7200rpm的转速限制器。

为了使M139如此强大，这里有一些有趣的工程技巧在起作用。它仍然是横向安装的，但与当前A 35或旧A 45的发动机相比，涡轮和排气歧管现在位于集总的后面，更靠近乘客舱的前隔板。这意味着进气系统位于前部，从而实现了“尽可能最平整且在空气动力学上有利的”前部设计。双涡管涡轮增压器首次具有滚子轴承，以提高响应能力，同时还有一个电子操纵的废气门，可优化气流。甚至M139的全铝曲轴箱也是冷铸件，这意味着它是非常高强度的组件。

在进入A级掀背车之后，期望M139浮现在A级轿车，CLA，CLA Shooting Brake和任何尚未宣布的旧GLA 45 AMG继任者中。

还要别的吗?

梅赛德斯-AMG董事长托比亚斯·莫尔斯(Tobias Moers)表示：“我们已经在前级发动机领域确立了基准。”“这款全新的四缸发动机为我们带来了做得更好的挑战。我们成功地采纳了一些有时具有革命性的解决方案。借助M139，我们再次令人印象深刻地展示了梅赛德斯AMG的发动机专业技术。涡轮增压发动机无与伦比的每升输出功率，高效率还表明内燃机还具有进一步的潜力。”

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