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铃木维特拉在外观上有着别具一格的设计感，简单明了的侧面线条，使得车体更有立体感。中网格栅是我最喜欢的地方，许多朋友都夸它，LED车灯的设计也大气十足，直接提高了车的设计档次。尾部车灯更是极具现代都市的魅力，车商升级了17寸铝合金车轮，很中意。总的来说，铃木维特拉的外观很有流线型，按着年轻人的审美来设计的。

这款车子的内饰，我感觉也相当的非凡，中控的屏幕还算大，真的是深得我的喜欢，女孩子应该都喜欢这样的车。车内手能触摸到的地方基本上都是软性材质覆盖，触感柔软舒适，提升了用车的品质，座椅与门边上的装饰为整车内饰增色很多，最关键的是买新车时就没有发现异味，不用放竹炭除味，这个应该表扬。整体上看，我非常喜欢铃木维特拉简约而不简单的内饰氛围。

实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，其中我最喜欢“铃木维特拉 2018款 1.4T AT星耀版”，我开的也是它，我这个是1.4的中等功率版本，超车的时候感觉油门的反应非常的积极，中后段的加速也不会浮现动力不足的情况。因成熟的6挡手自一体变速箱足够强劲，加减档有序且不卡顿，方向盘采纳电动助力，变向轻快，变向力度回馈好。这台车的操控我感觉还是挺棒的，因为整个车行驶的质感特殊好，过弯稳当，侧倾较小，驾驶趣味十足。

空间我很中意，这款车的空间很大，买车的时候也很眷注这点。4175*1775*1610毫米的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，身高179cm的年轻人不管是在前后排，头顶空间都分外宽裕。在铃木维特拉拥有2500mm的轴距下，后一排就放一些车辆用的东西和篮球服、篮球之类的，蛮好用的。关于储物空间，车上的储物空间很足，扶手箱空间放一些小杂物绰绰有余，后备箱的尺寸比较大，这一点在我看来比较有亮点，以后如果家里需要拉东西，自己的车子就够用。

舒适性方面，可以看出铃木维特拉对舒适的重视程度非常高。在通过不平坦道路时，在优异的减震体系支持下，车中家人并不会浮现大幅弹跳。座椅设计人性化，客人身体被包裹起来，空调的风吹得很舒畅，之前天气比较热的时候，开空调在车内都不想下车了。车厢的隔音成效很不错，坐在车里之后和在车外是两种感觉。

这款车的油耗是真心很低，在街区道路占7成和高速占3成的情况下，实质测出铃木维特拉的平均油耗是6.8L/百公里。我现在的市区油耗基本上都在8.2L浮动，堵车时还会有一定增加。而高速油耗更低，实际油耗在5.7L上下。所以铃木维特拉在油耗经济性上还是比较不错，可以让我中意。感谢聆听这期《手握10万喜提铃木维特拉，开了1700公里，车主亮出真实油耗》。

维特拉各方面都满足我的喜好，特殊是它富有设计感的外观让我为之动容。当今维特拉的名气可谓好评如潮，年薪10万以上开它没问题。我坚信维特拉的未来一定大火，比较了两款车，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃!这款车我提的是“维特拉 2018款 1.4T AT星耀版”，有内行人说我买错了，各位看看我买错了吗?

铃木维特拉之所以取得今天的成功，除了依赖它自身强劲的操控，动力、外观方面也有着优越表现，满足了用户最迫切的需要。比起同级其它对手，铃木维特拉的性价比的确不错。