了解带有改进的稳定系统的丰田RAV4如何应对驼鹿测试

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瑞典门户网站TeknikensVärld在驼鹿测试中再次测试了新一代丰田RAV4跨界车的稳定性。但这一次，瑞典人使用该公司在首次失败测试后开辟的更新的电子稳定性操纵(VSC)软件对汽车进行了测试。

去年秋天，TeknikensVärld上的一篇文章引起了广泛的共鸣，瑞典记者没有直接建议购买带有混合动力装置的新型丰田RAV4，原因是分频器无法应对“驼鹿测试”。测试表明，在急速操作过程中，稳定系统在汽车上启动得太晚了。时速超过68公里时，RAV4变得无法操纵，塌陷在外轮上或侧滑。

他们在丰田汽车公司表示，该分频器满足了所有内部要求，并成功通过了“驼鹿测试”，但给客户带来了一个折衷方案：带有电子稳定系统新设置的选装套件。在这样的RAV4上，该系统可以作为标准版本或更早地运行。后一种选项是为极端情况(例如“驼鹿测试”)量身定制的。

据报道，该选件将在2020年中期之前提供给该车型，但1月瑞典记者可使用带有重新配置的稳定系统的分频器。他们进行了另一项测试，得出的结论是该更新对RAV4有利：现在的汽车即使在每小时72公里的速度下仍保持稳定。

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