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2021-07-04 19:41:25

马自达CX-5获得2.5涡轮增压 排放文件证实

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马自达似乎马上为CX-5中型SUV推出其新的2.5升涡轮汽油发动机。好吧,如果加利福尼亚空气资源委员会的文件是必需的。

该文件显示了对2019年CX-9和CX-5型号规格的测试,其中的代码指向采纳直喷(DFI),废气再循环(EGR)和涡轮增压器等技术的2.5升四缸汽油发动机(TC)。给定该文档包括CX-9,基本上就可以说它是与最新一代CX-9一起引入的2.5 Turbo 。

马自达采取这种方式确实有一定道理。它已经为马自达6提供2.5升非涡轮增压单元已有一段时间了,然后在今年早些时候为其推出了新的2.5涡轮增压器。CX-5具有相同的2.5升非涡轮增压器,可能会在未来几年淘汰,并由涡轮增压器取代。

新的涡轮增压器具有“动压”涡轮增压器,其压缩比为10.5:1,对于强制进气发动机而言,这是相当高的。结果,该装置产生了170kW和420Nm的功率,但是发动机被调整为使用91 RON燃料运行。马自达表示,在98 RON上运行时,看到的功率可达184kW。

与目前生产140kW和252Nm的非涡轮增压版本相比,燃油经济性还差得远。以最新的马自达6为例,涡轮的平均油耗为7.6L / 100km,非涡轮的平均油耗为7.0L / 100km。

CX-5的抽头功率为170kW,可能会成为同类中功能更强大的SUV之一。但是,就像马自达6一样,就其阶级而言,在彻底的权力之争方面,该党迟到了。福特目前提供Escape / Kuga的178kW涡轮发动机版本,而Holden在Equinox中提供188kW涡轮发动机。

马自达临时未提供任何车型的合适运动型。实际上,自从多年前公布Mazda3和Mazda6的MPS版本以来。配备新型涡轮发动机的运动型CX-5可能有潜力吗?我们将拭目以待,我们​​将为您提供最新信息。