丰田Supra在纽伯格林赛道上的速度比任何人预期的都要快

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由于丰田尚未通过新款Supra在纽伯格林赛道上设定正式圈速，因此由第三方来决定跑车与竞争对手的比较。德国汽车杂志《运动汽车》(Sport Auto)处于理想的位置，并且拥有自己的赛车手，以保持工作状态的一致性。

我们倾向于比创造商更信任这些时间，因为记者不太可能使用非库存零件或进行调整以改善时间。在这种情况下，Sport Auto派出Christian Gebhardt参加了2020 Toyota GR Supra比赛，他以7分52.17秒的时间回家。

尽管单圈时间并不是让人大跌眼镜，但考虑到纽伯格林赛道的直线段非常长，而Supra在引擎盖下的功率仅为335马力，这仍然令人印象深刻。当您考虑到Gebhardt 在2018年底的BMW M2竞赛中设定的时间几乎相同时，它会变得更加令人印象深刻。这也比Supra的BMW Z4兄弟设定的7分55秒的时间要短。

虽然时间比Supra的首席工程师 Tetsuya Tada 估量的时间慢 12秒，但这确实表明Supra的未来是光明的。

这是7分钟52.17秒的第二次设定为股票模式，丰田表示将计划随着时间的推移将不同版本推向市场。分量减轻，铁杆悬架更多，轮胎更黏腻，无疑会带来更快的速度，以及更大的动力。宝马并不希翼让拥有503马力的M版B58发动机S58进入丰田有徽章的汽车，但这并不会阻挠人们加强储备发动机甚至更换S58。但是，正在开辟与Supra相关的BMW Z4的M版本，这可能会看到平台合作伙伴之间进行一些非常健康的竞争的开始。

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