DOHC是Double Overhead Camshaft的缩写，意为双顶置凸轮轴，是一种发动机气门驱动机构。它每个气缸配备两根凸轮轴，分别控制进气门和排气门，使进排气门可独立调节正时和升程，从而提升高转速下的进排气效率，并支持更复杂的气门技术（如可变气门正时）。相比SOHC（单顶置凸轮轴），DOHC发动机在高转速功率、燃油经济性和排放控制方面表现更优，但结构更复杂、成本更高，常见于高性能汽车和现代乘用车。
【常见问题】
问题1：DOHC发动机的维护成本比普通发动机高吗？
回答1：是的，DOHC发动机由于凸轮轴数量多、正时系统复杂（通常使用两条正时链条或皮带），且气门间隙调整或维修时需拆解更多部件，因此维护成本通常高于SOHC或OHV发动机。
问题2：DOHC发动机适合日常家用车吗？
回答2：适合。现代许多家用车也采用DOHC发动机，因为它能在中低转速获得良好扭矩，同时提高高转速功率，兼顾动力与油耗，只是购车和保养成本略高。
问题3：DOHC发动机的缺点有哪些？
回答3：主要缺点是结构复杂导致制造成本高、维修难度大，且较重的凸轮轴和链条会增加发动机重量和摩擦损失，某些车型还可能存在正时系统耐久性问题。