DM（Dual Mode，双模）是比亚迪早期插电混动技术，强调燃油与电驱双动力源，通过并联/串联模式实现性能与节能平衡；DM-i（超级混动）是DM的进化版，以电机驱动为主、发动机为辅，采用“电为主、油为辅”的逻辑，侧重极致省油和平顺驾驶。核心区别在于：DM强调性能（如DM-p系列主打加速），DM-i主打经济性（亏电油耗仅4-5L/100km）；DM有变速箱（如6速双离合），DM-i取消传统变速箱，用EHS电混系统实现无级变速；DM的电池容量较小，DM-i电池更大且支持更长的纯电续航；DM在低速时发动机可参与直驱，DM-i低速仅电机驱动，发动机仅在高效区间直驱或发电。简单说：DM是“双模性能派”，DM-i是“超级省油派”。
【常见问题】
问题1：DM-i和DM哪个更省油？
回答1：DM-i更省油，因为其以电驱为主，发动机始终工作在高效区间，亏电油耗比DM低约30%-50%。
问题2：DM和DM-i的电池有区别吗？
回答2：有区别。DM电池容量较小（通常8-12kWh），纯电续航约50-80km；DM-i电池容量更大（8-21.5kWh），纯电续航可达55-120km，且支持快充和对外放电。
问题3：DM和DM-i的驱动方式有什么不同？
回答3：DM采用双模并联驱动，发动机和电机均可直接驱动车轮（有变速箱）；DM-i以电机驱动为主，发动机仅在高效率区间（高速巡航）直驱或作为发电机，无传统变速箱。
问题4：DM和DM-i哪个动力更强？
回答4：DM动力更强（尤其DM-p系列，如汉DM-p零百加速3.7秒），DM-i动力偏平顺（零百加速7-8秒），但日常驾驶DM-i更安静、更线性。
问题5：比亚迪DM和DM-i可以上绿牌吗？
回答5：都可以上绿牌，因为两者均属于插电式混合动力（PHEV），符合国家新能源车标准。