AEB（Autonomous Emergency Braking，自动紧急制动系统）是一种主动安全技术，通过雷达、摄像头或激光雷达实时监测前方道路，当检测到与前方车辆、行人或障碍物存在碰撞风险且驾驶员未采取有效制动措施时，系统会自动触发紧急刹车，以减轻或避免碰撞。其核心作用是在驾驶员反应不及或分心时提供最后一道安全防线。典型工作流程包括：感知层（传感器识别目标）、决策层（计算碰撞时间与风险等级）、执行层（主动施加制动力）。目前主流AEB系统可应对时速30-80公里/小时内的常见城市及郊区场景，部分高端系统还支持行人、骑行者及十字路口横穿目标识别。
【常见问题】
问题1：AEB自动紧急制动系统能在所有速度下工作吗？
回答1：不能。大多数AEB自动紧急制动系统的有效工作速度范围在时速10-80公里之间，具体取决于车辆厂商的标定。低速时（如倒车或拥堵蠕行）通常由另一套系统（如低速紧急制动）负责，而高速场景（如超过80公里/小时）可能仅能减轻碰撞力度，无法完全避免。
问题2：AEB自动紧急制动系统会误触发吗？
回答2：有可能。AEB自动紧急制动系统可能因恶劣天气（暴雨、大雪）、摄像头被污渍遮挡、雷达探测到金属井盖或弯道中误判静止车辆等导致误触发。不过现代系统会通过多传感器融合和算法优化降低误报率，且大多数车企允许驾驶员临时关闭该功能。
问题3：AEB自动紧急制动系统与自适应巡航系统有何区别？
回答3：AEB自动紧急制动系统专注于安全，仅在碰撞风险高时介入刹车，而自适应巡航系统是舒适性功能，根据设定速度与前车距离自动调整车速。但两者共享部分传感器（如前向雷达），且部分高级辅助驾驶系统会将AEB作为应急备份。
问题4：所有新车都标配AEB自动紧急制动系统吗？
回答4：并非所有。虽然中国、欧盟、美国等地区已将AEB自动紧急制动系统纳入新车评价规程（如C-NCAP、E-NCAP）的加分项，但低配车型或部分经济型品牌仍可能缺失。2024年起欧盟强制要求所有新车标配AEB，中国目前以推荐和星级评价引导为主。