广东印发综合运输服务发展十五五规划，目标 2030 年建成现代化综合运输服务体系

广东省交通运输厅正式发布综合运输服务发展 “十五五” 规划，这份规划聚焦出行、物流、智慧交通、绿色转型、安全治理五大方向，定下到 2030 年基本建成安全韧性、舒适便捷、经济高效、一体融合、智慧绿色的现代化综合运输服务体系的目标，同步落地 12312 出行交通圈、123 快货物流圈建设任务，大湾区运输服务优先现代化，粤东粤西粤北补齐运输服务短板，还配套 19 项量化指标，推进一票式出行、安检互认、多式联运、AI 交通场景落地。规划不是只修路建桥，重点放在运输服务层面，解决不同交通方式换乘麻烦、物流换装慢、传统客运站利用率低、货运高耗能等痛点，鼓励 MaaS 一体化出行模式，引导老旧客运站转型，大力发展新能源货运车辆，探索自动驾驶、低空运输等新业态。

规划核心目标清单

• 2030 年阶段性目标：基本建成现代化综合运输服务体系，12312 出行交通圈、123 快货物流圈基本成型
• 2035 年远景目标：高水平落地两大交通圈，全面实现人享其行、物畅其流
• 区域节奏：粤港澳大湾区综合运输服务率先现代化，粤东西北稳步提升配套能力

重点量化指标简表

规划重点推进方向

1. 客运一体化：广州、深圳试点推广一票式联程出行，推行枢纽安检互认，客运站按需转型，完善城乡公交、招呼站布局。
2. 物流多式联运：一点一策打通联运堵点，沿海港口拓展内陆港，提升港口、铁路、公路联运效率。
3. 智慧交通落地：打造人工智能运输示范场景，推进 MaaS 出行平台建设，探索自动驾驶、低空运输试点。
4. 绿色低碳转型：扩大新能源货车、客车规模，降低运输环节碳排放。
5. 安全韧性治理：强化客货运输风险管控，完善应急运输保障体系。

总结

这份广东综合运输服务十五五规划，重心在于打通不同交通方式之间的服务壁垒，不只是硬件路网建设，更多偏向用户出行体验、物流效率、数字化和绿色升级，对大湾区流通、省内城乡联动、外贸物流都有长期支撑作用。

【相关 FAQ】

问题 1：广东综合运输服务发展十五五规划里面，12312 出行交通圈是什么含义？

回答 1：广东综合运输服务十五五规划中的 12312 出行交通圈，代表珠三角内部主要城市 1 小时通达、珠三角到粤东西北 2 小时通达、到国内和东南亚主要城市 3 小时通达、通达全球主要城市约 12 小时。

问题 2：广东综合运输服务发展十五五规划里的一票式出行，主要在哪些城市推进？

回答 2：广东综合运输服务十五五规划明确在广州、深圳等重点城市深入推进一票式出行，也就是 MaaS 一体化出行，实现多种交通方式联程购票换乘。

问题 3：广东综合运输服务发展十五五规划，和普通公路铁路基建规划有什么区别？

回答 3：基建规划重点是线路、场站硬件建设，这份广东综合运输服务十五五规划聚焦服务运营，包括换乘流程、联程出行、多式联运、智慧场景、绿色货运、客运站转型这类运营服务政策。

【参考资料】

[2026-10-30]（广东省交通运输厅关于印发《广东省综合运输服务发展 “十五五” 规划》的通知）广东省交通运输厅官网

[2026-11-11]（广东深入推进 “一票式” 出行服务）交通运输部官网

[2026-11-03]（广东发布综合运输服务发展 “十五五” 规划！打造一批人工智能赋能运输服务示范应用场景）佛山市交通运输局

【免责声明】

本内容为广东综合运输服务发展十五五规划公开内容摘要整理，项目落地、指标达成进度受财政、审批、市场条件影响，具体细则、实施办法以广东省交通运输厅官方原文及后续配套文件为准，不构成投资、商业决策依据。