特斯拉 Cybercab 无人出租车开售，无方向盘踏板、购车后每月需自动驾驶订阅费

特斯拉正式对受邀个人买家开放 Cybercab 无人出租车订购，税前定价 29990 美元，折算人民币大约 20 万，整车没有方向盘、油门刹车踏板，也取消传统外后视镜，属于原生无人驾驶双座车型；它不能脱离自动驾驶订阅单独上路，购车赠送首月订阅，第二个月起每月订阅费为 299 美元，折合人民币约 2000 元，一旦取消这项订阅，车辆就无法正常行驶，首批交付定在 2026 年 12 月，地点仅限美国得克萨斯州奥斯汀，而且不是所有人都能下单，只有收到官方邀请的客户才有资格预定，下单同时要交一笔 1000 美元不可退还订金。

整车硬件与座舱配置清单

• 车身与开门方式：双门双座、蝴蝶门设计，标志性金色外观，采用全新开箱式生产工艺，压缩制造成本。
• 座舱布局：内部没有任何人工操控机构，只有连体双人座椅和一块中控触控屏，乘客通过屏幕设置目的地。
• 感知与算力：搭载 HW4.0 纯视觉方案，依靠多摄像头感知周边环境，由无人版 FSD 全程接管行车控制。
• 动力与电池：前置无稀土单电机，最大功率 163kW；搭载 47.6kWh 磷酸铁锂电池，EPA 续航约 673km，百公里能耗仅 10.2 度。
• 自重：整备质量 1412kg，风阻系数低于 0.20，专门为短途城市无人出行优化。

费用明细表格

当前购买、使用限制

1. 购买权限：定向邀请制，不面向全球消费者公开随便下单，没有收到邀请无法提交订单。
2. 运行区域：车辆只能在奥斯汀已经开放无人 FSD 的划定区域行驶，不能开到自动驾驶没有覆盖的地方。
3. 国内状态：该车型目前没有引入国内销售计划，国内法规暂时不允许这类无操控装置的无人车上路。
4. 订阅规则：用户可以随时取消订阅，但订阅一旦停止，车辆就失去行驶能力，只能静置。

车型定位与用途

Cybercab 最初定位是 Robotaxi 出租营运车辆，这次开放个人购买属于首次尝试私人持有；车主既可以自己用来短途代步，也可以把它加入特斯拉的无人出租车队接单赚钱。整车从底子上就放弃人工接管，不存在后期加装方向盘、踏板的方案。

风险与短板

现阶段只在小范围区域落地，自动驾驶依然受天气、道路标识、特殊路况影响；长期算成本，每年订阅费用接近 3600 美元，是一笔持续性固定支出；如果后续特斯拉调整订阅价格，用车成本还会变化；交付属于小规模先行，产能爬坡速度不确定。

【相关 FAQ】

问题 1：特斯拉 Cybercab 无人出租车开售，20 万是国内售价吗？

回答 1：特斯拉 Cybercab 无人出租车的 20 万是美元报价折算参考，税前 29990 美元，并不是国内定价，目前该车型没有引进国内销售。

问题 2：特斯拉 Cybercab 无人出租车开售，每月 2000 元订阅费是干什么的？

回答 2：特斯拉 Cybercab 无人出租车每月这笔订阅费是无人版 FSD 自动驾驶服务，因为车辆没有方向盘脚踏板，想要正常上路就必须持续订阅，取消订阅车辆无法行驶。

问题 3：特斯拉 Cybercab 无人出租车开售，普通人现在能直接下单购买吗？

回答 3：特斯拉 Cybercab 无人出租车现在只对收到官方邀请的客户开放预定，不是所有人都可以直接下单，首批交付也仅限美国奥斯汀。

问题 4：特斯拉 Cybercab 无人出租车开售，这台车能不能自己加装方向盘人工开？

回答 4：特斯拉 Cybercab 无人出租车原生设计就没有预留人工操控结构，不能后期加装方向盘和踏板，全程依靠自动驾驶运行，不存在手动驾驶模式。

【参考资料】

[2026-11-14]（特斯拉开放 Cybercab 个人预定，车价 20 万，每月还得花 2000 买 FSD）快科技

[2026-11-14]（特斯拉 Cybercab 面向个人用户开放销售）IT 之家

[2026-11-14]（Tesla Reveals Cybercab Pricing for Its First Personal Buyers）TeslaNorth

[2026-09-04]（特斯拉 Cybercab 取消方向盘、踏板、后视镜，已在美国正式投入运营）中国经济网

[2026-09-03]（特斯拉 Cybercab 在奥斯汀正式启动 Robotaxi 载客服务）上海证券报

【免责声明】

文中汇率换算仅为估算，实际费用会随汇率、地方税费变动；Cybercab 当前仅在美国限定区域运营，不受国内机动车法规认可；自动驾驶存在场景局限性，不能保证所有路况零风险；订阅政策、交付时间、开放区域后续存在调整可能；本文信息仅为资讯科普，不构成海外购车、投资营运建议。