大众途锐 2018 款是大众原装进口中大型豪华越野 SUV，这款车早就已经停产停售，当年新车官方指导价区间是 65.88 万到 90.88 万，当年进口车型终端还有一定幅度优惠，完整落地需要在裸车价基础上叠加购置税、进口相关手续、保险、上牌费用。目前市场流通全部都是二手车，二手行情普遍在 22 万到 38 万，价格主要受动力版本、行驶里程、车况、有没有越野使用、过户次数、事故水泡情况影响，2.0T 版本车源更多，3.0T V6 版本动力更强，车源偏少，精品低里程车况价格会高于普通行情。这款车和保时捷卡宴同平台，配备全时四驱、空气悬架，越野能力和高速舒适性都不错，属于大众品牌高端进口 SUV，优点是底盘质感扎实、通过性强，缺点是进口配件贵，空气悬架、四驱系统后期维保成本偏高，长期持有养护压力比普通国产大众车型大很多。
当年新车官方指导价参考表
| 动力版本 | 主要配置 | 当年新车指导价 |
|---|---|---|
| 2.0T | 拓界版 | 65.88 万 |
| 2.0T | 拓荣版 | 71.88 万 |
| 3.0T V6 | 拓野版 | 82.18 万 |
| 3.0T V6 | 巅峰版 | 90.88 万 |
核心基础参数清单
- 车型类别：进口中大型豪华 SUV
- 生产厂商：大众进口
- 驱动形式：全时四驱
- 座位数：5 座
- 变速箱：8AT 自动变速箱
- 核心配置：空气悬架（部分版本配备）
- 车辆状态：原厂新车已停产，当前以二手车源为主
二手选购实操步骤
- 核对车辆进口手续，登记证书、关单相关资料齐全，确认车辆可以正常过户，排查抵押车
- 重点检查空气悬架，测试升降功能，确认有没有漏气、减震包老化故障
- 试驾测试全时四驱系统，检查分动箱有没有异响、顿挫
- 查看发动机、变速箱，3.0T 版本重点留意渗油情况
- 调取维保和出险记录，核对表显里程，识别调表车，确认有没有重度越野造成底盘损伤
- 对比本地多台同配置车源，提前咨询本地修理厂进口配件价格，再敲定成交价格
补充说明
大众途锐 2018 款属于第三代途锐，很多买家容易和老款第二代途锐混淆，选购的时候一定要确认底盘世代，重度越野使用过的途锐，空气悬架、底盘悬挂损耗会更大，虽然报价便宜，但是后续维修风险很高，普通家用优先选择没有重度越野史的原版车源。
【常见问题】
问题 1：大众途锐 2018 款现在还有全新原厂新车吗？
回答 1：大众途锐 2018 款早已停产，目前市场没有全新原厂大众途锐 2018 款，能买到的大众途锐 2018 款全部都是二手车源。
问题 2：大众途锐 2018 款是国产还是进口？
回答 2：大众途锐 2018 款属于大众原装进口 SUV，并不是国内合资生产，大众途锐 2018 款后期配件维修成本会高于国产大众车型。
问题 3：大众途锐 2018 款 3.0T 版本有什么特点？
回答 3：大众途锐 2018 款 3.0T V6 版本动力更强，配备全时四驱，大众途锐 2018 款 3.0T 版本车源比较稀缺，二手报价也高于 2.0T 版本。
【免责申明】
本文报价为历史新车指导价以及当前二手车市场行情参考，实际成交价格受地区、里程、车况、过户次数、是否越野使用、市场供需影响，不构成购车交易建议，购车请以第三方检测结果以及当地车商实时报价为准。