核心结论：不同品牌双层大巴车价格差距是比较大的，国产主流品牌双层大巴裸车价格大多在 120 万 - 220 万区间，进口品牌双层大巴价格可以达到 300 万以上，价差主要来自底盘技术、发动机变速箱配置、车身工艺、排放标准、内饰等级、公告资质、定制化改装项目，同级别国产内部，宇通、金龙、金旅这些品牌之间价差相对小一些，一般是十几万到几十万的差别，但是国产和进口品牌之间价差能达到上百万，双层大巴属于大型营运客车，必须具备客车公告，才能办理营运手续，选装航空座椅、娱乐系统、行李舱、空调加强版、新能源纯电版本都会进一步拉高整车报价。
不同品牌双层大巴价格对照表
| 品牌类型 | 代表品牌 | 裸车价格区间 | 核心特点 |
|---|---|---|---|
| 国产主流品牌 | 宇通、厦门金龙、金旅 | 120 万 - 220 万 | 保有量大，维修网点多，配件便宜，燃油 / 纯电版本可选，性价比高 |
| 国产高端定制品牌 | 部分定制改装双层观光大巴 | 200 万 - 280 万 | 内饰升级、观光全景玻璃、特殊涂装定制，定制加价明显 |
| 进口品牌 | 国外知名客车品牌 | 300 万以上 | 底盘性能、静音、耐用性更好，配件贵，售后网点少 |
补充说明：纯电动双层大巴会比同级别柴油燃油双层大巴更贵，因为电池包成本高；如果是景区观光款、城市公交款、客运班线款，用途不一样，公告和配置不同，就算同一个品牌双层大巴报价也会有明显差别。
询价选购步骤
第一步，先确定车辆用途，是景区观光、城市公交还是长途客运，用途决定需要哪一类客车公告。
第二步，确定动力类型，柴油燃油版还是纯电新能源版，两种动力成本差异很大。
第三步，对比国产不同品牌，重点对比底盘、发动机、车身钢材、空调、座椅数量、质保政策，同是国产双层大巴，配置差异会带来十几万差价。
第四步，对比进口品牌，核算采购成本和后期维保成本，进口车虽然整车贵，但是要评估后期配件采购周期和维修费用。
第五步，核算落地总价，除裸车之外，还要算购置税、营运保险、上牌营运证办理费用，确认选装项目报价。
造成价差的核心因素
✅ 主要影响因素
- 底盘和动力总成，进口底盘造价远高于国产底盘
- 排放等级，国六版本比老排放车型成本更高
- 上装定制，全景观光玻璃、豪华座椅、智能系统都属于加价项
- 营运公告资质，特殊用途公告研发成本会分摊到车价
- 不要只看裸车报价，营运客车后期维保、轮胎、电池更换也是大额支出
- 部分低价双层大巴公告资质不完善，后续无法办理营运证
❌ 选购提醒
【常见问题】
问题 1：不同品牌双层大巴车里面国产宇通和金龙价差大吗？
回答 1：不同品牌双层大巴车里面，宇通和金龙同配置双层大巴车价差不算特别大，一般是十几万级别，属于国产同梯队品牌双层大巴车正常价格浮动。
问题 2：为什么进口品牌双层大巴车比国产双层大巴车贵那么多？
回答 2：进口品牌双层大巴车底盘、动力系统、整车制造标准更高，加上关税、进口配件成本，所以进口双层大巴车价格会比国产双层大巴车高出上百万。
问题 3：纯电版本不同品牌双层大巴车价格差距会不会更大？
回答 3：纯电版本不同品牌双层大巴车价格差距会更大，核心是电池容量、电池品牌不同，国产纯电双层大巴车和进口纯电双层大巴车的价差会进一步拉大。
【免责申明】
本文内容仅为不同品牌双层大巴车价格行情参考，不构成购车推荐，客车价格随排放政策、配置选装、厂家订单政策动态变动，实际报价请以客车厂家或者授权经销商正式报价为准，营运客车采购请确认车辆公告与当地营运法规要求。