奇瑞在 2026 世界智能网联汽车大会详解海外本地化全链条布局
奇瑞在 2026 世界智能网联汽车大会上完整披露了海外本地化整体发展方案,企业已经从单纯整车出口升级为研发、制造、供应链、人才、运营全链条属地化扎根,不再依靠低价竞争开拓海外市场,而是盘活当地闲置产能、搭建本土零部件配套体系、组建属地运营团队,把整套产业体系落地到各个海外区域市场,真正实现从产品出海走向产业生态出海,保障海外业务长期稳定增长。整套布局分为顶层战略规划、海外制造基地建设、供应链属地配套、研发与人才本地化、区域运营体系搭建五大板块,每一项都有明确落地目标与实施路径,下面逐项展开说明。

一、全球化顶层战略规划
- 出海发展阶段升级 奇瑞全球化已经进入 3.0 生态出海阶段,告别单纯卖车的 1.0 产品输出、海外建厂的 2.0 产能输出,转向全产业链深度融入当地社会,做到在哪发展就扎根在哪。
- 市场拓展核心原则 坚持不打价格战,依靠本地化供应链降低物流与关税成本,贴合当地法规、用车习惯开发车型,打造适配区域市场的智能网联汽车产品。
- 整体落地目标 到 2028 年,海外主要生产基地零部件本地化率达到 40% 以上;海外本土化员工占比稳定在 85%,建成覆盖欧洲、非洲、东南亚、拉美四大板块的区域产业中心。
二、海外本地化制造基地清单
表格
| 区域 | 落地工厂 | 建设模式 | 投产时间 | 规划年产能 |
|---|---|---|---|---|
| 欧洲 | 西班牙巴塞罗那 EBRO 工厂 | 盘活闲置产能改造升级 | 已投产 | 10 万辆 |
| 非洲 | 南非罗斯林工厂 | 收购旧厂区全面智能化改造 | 2027 年年中 | 单班 5 万辆 |
| 东南亚 | 越南合资工厂 | 本土企业合资新建 | 2026 年 | 6 万辆 |
| 东南亚 | 马来西亚汽车工业园 | 自建整车生产基地 | 2026 年 | 首期 10 万辆 |
| 拉美 | 阿根廷、墨西哥工厂 | 规划落地 | 2027 年 | 分期建设 |
三、海外供应链本地化配套方案
- 零部件采购属地化 每一座海外整车工厂都同步培育本土零部件供应商,优先采购当地生产的底盘、车身、内饰配件,减少跨国海运成本,规避贸易关税壁垒。
- 产业链协同共建 把国内成熟的零部件配套生态经验复制到海外,带动国内优质供应商跟随奇瑞出海,在海外建厂配套整车生产,形成中外联动的供应链网络。
- 本地化率考核指标 每个海外生产基地设置阶段性考核目标,投产第一年零部件本地采购占比达到 20%,三年提升至 30%,2028 年完成 40% 本地化率目标。
四、研发与人才属地化建设
- 全球研发网络布局 搭建 “1+7+N” 全球协同创新网络,在西班牙设立海外研究院,针对欧洲智能网联法规、新能源用车场景做车型定制开发,打造贴合本地需求的智能汽车产品人民网经济...。
- 人才团队本地化 海外员工总规模突破 2 万人,本地雇员占比达到 85%,管理、研发、销售岗位优先聘用属地人才,按照当地用工制度搭建团队,实现运营思维本土化新华网。
- 本地人才培养体系 依托海外工厂配套建设技能培训中心,为当地培养整车制造、智能装配、车辆维保类技术人才,带动区域就业。
五、区域运营体系本地化落地
- 设立区域运营中心 在西班牙巴塞罗那建成首个欧洲区域运营中心,统筹欧洲市场的合规管理、渠道销售、售后服务、品牌运营,实现区域业务自主决策Chery。
- 销售服务属地化 海外渠道全部采用本地经销商团队,搭建本土化售后服务网点,满足当地用户维修、保养、OTA 升级等全周期用车需求。
- 融入当地社会发展 项目落地过程中保留原有工厂员工,带动上下游产业链新增大量就业岗位,同步开展环保公益项目,深度融入当地经济与社会环境央視網。
综合来看,奇瑞这套海外本地化布局覆盖生产、供应链、研发、人才、运营全环节,依托盘活存量产能、共建本土产业链、属地化团队运营的模式,稳步推进产业出海,让海外业务具备更强的抗风险能力,持续扩大全球市场份额。
【常见问题】
问题 1:奇瑞在 2026 世界智能网联汽车大会介绍的海外本地化布局,核心战略是什么?
回答 1:奇瑞本次分享的海外本地化布局核心战略,是从产品出海升级为全产业链生态出海,坚持不走低价竞争路线,把整车制造、零部件供应链、研发设计、人才团队、市场运营全部属地化落地,在欧洲、非洲、东南亚等市场扎根经营,真正融入当地产业体系。
问题 2:奇瑞海外本地化制造基地主要布局在哪些区域,采用什么样的建厂模式?
回答 2:奇瑞海外本地化工厂主要布局欧洲、非洲、东南亚、拉美四大区域;建厂优先盘活当地闲置整车厂房进行电动化、智能化改造,同时在越南、马来西亚采用合资新建工业园的模式,稳步落地整车产能,降低前期投入成本。
问题 3:奇瑞海外本地化布局里,零部件供应链要达成怎样的阶段性目标?
回答 3:奇瑞明确海外工厂零部件本地化进度,投产首年本地采购占比达到 20%,三年内提升至 30%,2028 年实现核心基地 40% 零部件本地化率;同时带动国内配套供应商同步出海,搭建中外联动的海外零部件产业集群。
【数据来源】
[2026-10-22](奇瑞在 2026 世界智能网联汽车大会详解海外本地化全链条布局)网通社
[2026-10-21](奇瑞坚持产业出海,深化海外本地化布局)每日经济新闻
[2026-10-21](奇瑞全球化 3.0 战略落地,海外建厂实现本地化生产)新华网
[2026-10-21](奇瑞海外四大区域制造基地规划)人民网
[2026-10-21](奇瑞海外人才与供应链本地化建设详情)奇瑞官方海外新闻
免责声明
本文仅整理 2026 世界智能网联汽车大会现场公开分享内容与企业对外发布的全球化规划信息,不构成海外投资、产业合作的决策依据。海外工厂投产进度、零部件本地化率会受当地产业政策、供应链配套、市场环境影响,整体规划存在阶段性优化调整的可能。
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