奇瑞从整车制造转向打造智能底座，行业转型感悟重塑自身远比改造外部环境更艰难

奇瑞正式完成发展重心升级，从传统整车制造业务转向搭建全域智能底座，在本次战略升级中，奇瑞给出全行业一个真切感悟：企业主动完成自我革新、重塑内部体系，远比去改变外部市场与合作生态更加艰难。奇瑞做出这一轮战略升级，核心出发点是顺应物理 AI 时代产业浪潮，单纯依靠整车产品迭代已经难以构筑长期技术壁垒，只有打造自主可控的软硬件智能底座，才能把汽车技术能力延伸到机器人、低空出行、智慧农机等更多场景。本次转型有着清晰完整的落地路径，第一步先完成内部组织架构数字化改造，把三十年造车积累的工程数据整合为 AI 大模型训练资源；第二步落地自研芯片与垂类大模型，搭建算力 + 模型的底层技术框架；第三步向外开放这套智能底座，把整车智能化技术向外输出，完成从车企向科技生态企业的蜕变。在走完这一系列转型流程之后，奇瑞不仅完成了业务边界的拓宽，也用亲身实践证明，产业转型最大的难点永远来自企业内部，突破固有组织模式、技术思维与业务惯性，才是转型升级最核心的考验。

一、奇瑞智能底座整体架构清单

1. 软件核心：CheryMind 垂类大模型

1. 产品定位：面向物理 AI 打造的产业专属基础大模型，区别于通用聊天大模型，主打实体场景落地。
2. 数据储备：整合 700TB 企业知识、200PB 工程数据、千万级研发文档，配套 2500 万条驾驶数据与 500 万条机器人动捕数据。
3. 内部落地：打通集团内部 400 多个业务系统，覆盖 1500 多项业务流程，每日服务 6 万余名员工，覆盖研发、生产、供应链全环节。
4. 对外输出：可同步支撑智能汽车、人形机器人、无人农机、低空飞行器等多类硬件的智能决策需求。

2. 硬件核心：紫微系列自研芯片

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3. 底座配套技术集群

1. 智能驾驶：猎鹰智驾 + 原生 Robotaxi，打通 L2 量产辅助驾驶与 L4 高阶自动驾驶技术链路奇瑞控股集...。
2. 能源技术：全固态电池、迅龙秒充、无线充电，补齐新能源动力底层硬件。
3. 多元场景：eVTOL 低空飞行器、人形机器人、智慧农机，把汽车智能底座复制到多个实体产业。

二、奇瑞自我变革的三大实施步骤

1. 组织数字化重塑：打破传统整车事业部的业务壁垒，成立独立的 AI 技术研究院，把软件算法、芯片研发、数据运营提升到和整车研发同等重要的位置，完成研发资源重新分配。
2. 技术体系重构：从 “以整车产品为中心” 转为 “以底层技术底座为中心”，把过去分散在各个车型项目里的技术沉淀统一汇总，搭建统一的数据中台，保障大模型训练有充足产业数据支撑。
3. 商业模式升级：业务分成两大板块，一块继续深耕整车制造，另一块对外输出智能底座技术，向合作伙伴提供模型、芯片、算法一体化解决方案，从产品供应商升级为技术服务商。

三、转型难点：为什么改变自己比改变别人更难

1. 思维惯性约束：传统车企长期聚焦整车制造，研发团队习惯于围绕新车项目开展工作，转向底层 AI 技术研发，需要重新建立技术研发逻辑，打破固有研发路径。
2. 组织流程调整：原有生产、研发、采购流程都是为整车量产设计，搭建智能底座需要新增数据管理、模型迭代、芯片验证等全新业务环节，内部流程改造需要长期磨合。
3. 人才结构迭代：整车研发人才需要补充 AI 算法、大模型训练、芯片设计等新兴技术人才，团队能力升级需要持续投入人才引进与技术培训，人才梯队建设周期更长。
4. 投入模式转变：整车项目投入可以快速转化为车型销量收益，而智能底座属于长期基础研发，短期难以看到直接营收，需要企业长期稳定投入，考验企业长期战略定力。

【常见问题】

问题 1：奇瑞从造车转向打造智能底座，为什么说改变自己比改变别人更难？

回答 1：奇瑞从造车转向打造智能底座，之所以说改变自己比改变别人更难，是因为外部市场合作可以通过商务谈判完成调整，而内部转型需要打破传统整车研发思维、重构组织流程、更换人才结构、调整长期投入模式，内部组织与理念的革新需要更长周期磨合，难度远高于外部合作调整。

问题 2：奇瑞打造的智能底座，核心包含哪些软硬件技术？

回答 2：奇瑞打造的智能底座，软件核心是面向物理 AI 的 CheryMind 垂类大模型，硬件核心是紫微系列自研芯片，同时配套智能驾驶、固态电池、低空出行、机器人等十一大技术集群，形成模型、算力、数据、场景一体化的底层技术体系。

问题 3：奇瑞从造车升级到造智能底座，整体转型分为哪几步？

回答 3：奇瑞从造车升级到造智能底座，整体转型分为三步，第一步完成内部组织数字化改造，打通全业务数据；第二步落地自研大模型与芯片，搭建完整软硬件底座；第三步向外开放技术能力，把汽车智能技术输出到多产业场景，完成车企向科技生态企业的升级。

【数据来源】

[2026-10-21]（从造车到造 “智能底座”，奇瑞告诉行业：改变自己比改变别人更难）ZAKER 新闻

[2026-10-21]（大模型、芯片、Robotaxi 齐亮相 奇瑞发布瑶光 2035 战略）中国日报汽车中国日报汽...

[2026-10-21]（从 “造车” 到 “造生态” 奇瑞如何借瑶光 2035 打赢 AI 算力与模型战？）新浪财经

[2026-10-21]（尹同跃：奇瑞不做 AI 时代的 “养马人”）腾讯新闻

免责声明：本文内容均整理自奇瑞全球创新大会公开披露信息，奇瑞智能底座的后续迭代进度、技术落地规划、对外技术合作方案，均以奇瑞汽车官方后续发布内容为准；大模型性能、芯片参数、技术集群落地进度以企业实测与量产落地结果为准。

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