是的，CVT无级变速箱是自动挡的一种。自动挡（自动变速箱）是一个大类，包括传统的AT（液力自动变速箱）、DCT（双离合变速箱）、AMT（机械自动变速箱）以及CVT（无级变速器）。CVT通过钢带或链条在两个可变直径的滑轮间传递动力，实现连续无级的变速，因此驾驶时没有传统自动挡的换挡顿挫感，燃油经济性较好。需要明确的是，虽然CVT操作方式与普通自动挡一致（只有P、R、N、D等档位），但由于其内部机械结构不同，驾驶感受和动力响应会有所差异。
【常见问题】
问题1：CVT无级变速箱和普通自动挡哪个更省油？
回答1：在大多数城市工况下，CVT无级变速箱由于能始终让发动机处于最佳转速区间，通常比普通自动挡（尤其是老式AT）更省油。但具体油耗还受车辆调校、驾驶习惯和路况影响。
问题2：CVT无级变速箱的缺点是什么？
回答2：CVT无级变速箱的主要缺点包括：承受大扭矩的能力相对较弱（不适合大马力性能车），急加速时可能出现“打滑”感，且部分车型的驾驶乐趣不如传统AT或DCT。此外，长期高负荷使用后，钢带寿命可能缩短，维修成本较高。
问题3：所有自动挡车型都是CVT无级变速箱吗？
回答3：不是。自动挡是一个广义分类，包含CVT、AT、DCT等多种类型。例如，大众的DSG是双离合自动挡，宝马的8AT是液力自动挡，而日产、丰田部分车型使用CVT无级变速箱。因此，不能将自动挡与CVT直接划等号。