在耐用性方面，传统AT（液力自动变速箱）普遍优于CVT（无级变速箱）。AT采用行星齿轮组和液力变矩器，结构成熟、承受扭矩大，正常保养下寿命可达30万公里以上；而CVT依赖钢带或链条与锥轮摩擦传动，长期高负荷或激烈驾驶易导致钢带打滑、磨损甚至断裂，耐用性相对较弱。不过，现代CVT通过强化材料（如博世钢带）和优化油压控制，使用寿命已大幅提升，日常家用（非暴力驾驶）也能达到20万公里左右。选车建议：追求省心、常跑高速或重载选AT；注重平顺省油、城市代步可考虑CVT，但需注意定期更换专用变速箱油。
【常见问题】
问题1：CVT和AT哪个更耐用？
回答1：AT更耐用，因结构强度高、抗冲击能力强；CVT在长期激烈驾驶下钢带易磨损，但正常家用已足够。
问题2：CVT耐用性差的具体表现是什么？
回答2：常见问题是钢带打滑导致加速无力、顿挫，或锥轮磨损引发异响，严重时钢带断裂，维修费用较高。
问题3：AT变速箱耐用寿命大概多久？
回答3：AT变速箱正常保养（每6-8万公里换油）可使用30万公里以上，部分丰田、采埃孚AT甚至达到50万公里无大修。
问题4：如何延长CVT耐用性？
回答4：避免急加速和重载爬坡，定期更换原厂CVT油（4-6万公里），不要空挡滑行，冷车行驶先低速预热。