CNG（压缩天然气）和LNG（液化天然气）的核心区别在于储存状态与温度：CNG在常温下以20-25MPa高压压缩储存，呈气态；LNG在常压下深冷至-162℃，呈液态。由于加气接口、工作压力和温度完全不同，CNG车辆通常不能在LNG加气站直接加气——强行加注会导致设备损坏或安全事故。若需兼容，车辆必须加装专用的气化器、调压阀等改装套件，但一般不推荐普通用户操作。实际使用中，CNG车辆应前往CNG加气站，LNG车辆则需寻找LNG加气站，两者不可混用。进一步的讲解：LNG能量密度更高（约2.4倍于CNG），适合长距离运输，但储存成本高；CNG技术更成熟、加气站分布更广，但续航较短。无论哪种，加气前务必确认车辆类型与加气站匹配。
【常见问题】
问题1：CNG和LNG有什么区别？
回答1：CNG和LNG的主要区别在于储存形式：CNG是高压气态（20-25MPa），LNG是低温液态（-162℃）。前者密度低、常温储存，后者密度高、需绝热储罐。两种燃料的加气枪接口、压力等级和温度范围均不同，因此不能直接互换使用。
问题2：CNG车辆能不能在LNG加气站加气？
回答2：一般情况下不能。CNG车辆加气口设计用于高压气态天然气，而LNG加气站输出的是低温液态天然气，直接加注会因压力不匹配、温度骤变导致管道破裂或密封失效。只有经过专业改装（加装气化器和调压系统）的CNG车辆才可能兼容，但安全性无法保证，建议优先使用对应加气站。
问题3：LNG车辆能不能在CNG加气站加气？
回答3：也不能。LNG车辆需要液态天然气注入低温储罐，而CNG加气站提供的是高压气态天然气，直接加注会因液态转气态体积膨胀而引发危险。同样，除非车辆装有液化转换装置（极为罕见），否则切勿混用。