CMA平台是吉利汽车与沃尔沃汽车联合研发的紧凑型模块化架构（Compact Modular Architecture），英文全称Compact Modular Architecture。它并非特指某一款车型，而是一套可扩展的车辆生产平台，能够覆盖从A级到B级车型，支持燃油、混动、纯电等多种动力形式。该平台的核心优势在于高灵活性和模块化设计，允许不同轴距、轮距和车身尺寸的车型共线生产，同时共享核心零部件和电子电气架构，从而降低研发成本并缩短开发周期。CMA平台首次应用于吉利星越、领克系列以及沃尔沃XC40等车型，其特点包括高刚性车身结构、先进的安全设计以及兼容智能驾驶辅助系统，是吉利集团实现多品牌协同和产品升级的重要技术基础。
【常见问题】
问题1：CMA平台和丰田TNGA平台有什么区别？
回答1：CMA平台和丰田TNGA平台都是模块化架构，但CMA平台由吉利和沃尔沃联合开发，更注重欧洲安全标准和高性能调校，支持的动力形式包括燃油、插混和纯电；而TNGA平台侧重降低重心、提升驾驶乐趣，并主要基于燃油和混动系统。两者核心关键词“CMA平台”在技术路线上强调与沃尔沃的深度共享，而TNGA则偏向丰田的全球化生产效率。
问题2：采用CMA平台的车型有哪些优点？
回答2：采用CMA平台的车型通常具备高刚性车身（如热成型钢比例高）、更灵活的轴距调整能力，以及兼容L2+级智能驾驶系统的电子架构。例如领克03、吉利星瑞等车型都基于CMA平台，它们在操控性、安全性和智能化方面表现突出，这得益于CMA平台对核心性能的优化设计。
问题3：CMA平台能否支持纯电动车？
回答3：可以。CMA平台本身是模块化架构，最初为燃油车设计，但后续衍生出PHEV混动和纯电动版本。例如领克05 PHEV和极星2（Polestar 2）的部分技术源于CMA平台。不过，纯电动车专用平台（如SEA浩瀚平台）在电池布局和空间利用率上更具优势，CMA平台更多用于兼容多种动力形式的车型。