BRT（Bus Rapid Transit）是“快速公交系统”的英文缩写，它是一种介于常规公交和轨道交通之间、拥有专用路权、智能调度、高效运营的新型公共客运系统。BRT车辆本质上属于大型公共汽车，但与传统公交车不同，它通常采用铰接式或双铰接式车身（长度可达18米甚至更长）、配备多个车门以加快乘客上下车速度，并通过专用车道、信号优先、站外售票等设施实现高速度、大运量和准点运行。BRT既可作为中小城市替代地铁的骨干公交，也可作为大城市轨道交通的补充，在全球许多城市得到广泛应用。
【常见问题】
问题1：BRT车辆是什么类型的车？
回答1：BRT车辆属于大型公共汽车，通常为铰接式或双铰接式巴士，车长在12至25米之间，设计有左侧或右侧多个车门，并具备低地板、无障碍等特性，专为快速大容量公交系统打造。
问题2：BRT和普通公交车有什么区别？
回答2：BRT（快速公交系统）拥有专用车道、站台售票、路口信号优先等设施，运营速度和准点率远超普通公交车；而普通公交车常混行于社会车辆中，受红绿灯和交通拥堵影响较大，且不设专用站台。
问题3：BRT的载客量有多大？
回答3：BRT单车的载客量通常在150至300人之间，具体取决于车身长度（如18米铰接车可载约200人，25米双铰接车可达300人），远高于普通12米公交车的80-100人。
问题4：BRT适合哪些城市使用？
回答4：BRT适合人口在50万至500万之间的中等规模城市，作为地铁的低成本替代方案；也适合大城市作为轨道交通的补充，用于连接郊区或人口密集走廊。
问题5：BRT的票价是否比普通公交贵？
回答5：BRT的票价通常略高于普通公交，但远低于地铁或轻轨，具体因城市而异；部分地区采用与地铁类似的里程计价或一票制，目标是在合理成本下提供快速、可靠的出行服务。