Autohold功能，中文常称为“自动驻车”或“自动保持”，是车辆电子稳定系统（ESP）的延伸功能。其核心作用是：在车辆临时停车（如等红灯、上坡起步）时，系统自动保持制动压力，驾驶员无需长时间踩住刹车踏板；当需要起步时，只需轻踩油门，系统便会自动解除制动。该功能通常通过挡杆附近的“AUTOHOLD”（或带字母A的按键）开关控制，默认关闭，需手动开启。
详细讲解：
- 工作原理：Autohold通过ESP控制单元、轮速传感器、制动压力传感器等协同工作。当车辆完全停止后，系统检测到驾驶员踩刹车且车辆静止，会自动锁紧制动卡钳或保持制动油压；起步时，系统感知油门踏板信号或驱动力大于制动压力，随即释放制动。
- 适用场景：城市拥堵路段、红绿灯等待、坡道起步（尤其避免溜车）。
- 注意事项：倒车时建议关闭（防止误触发）；部分车型需系好安全带才能激活；长时间驻车（如熄火）仍需切换至P挡或拉手刹。
- 与电子手刹（EPB）的区别：Autohold是临时驻车辅助，EPB是手动或自动长期驻车功能，两者常协同工作。
【常见问题】
问题1：autohold功能如何开启和关闭？
回答1：通常位于挡杆附近或中控台的“AUTOHOLD”按键（图标为一个字母A加一个圆圈），按下后仪表盘会显示绿色指示灯表示已开启；再次按下则关闭。部分车型需在车辆启动且系好安全带后操作才有效。
问题2：autohold功能在坡道起步时会溜车吗？
回答2：不会。Autohold在坡道停车时会保持制动压力，当驾驶员踩下油门且驱动力足够时才会解除制动，能有效防止溜车。但若坡度极大或车辆负载过重，建议配合电子手刹使用。
问题3：autohold功能可以代替手刹吗？
回答3：不能完全代替。Autohold用于临时停车（如30秒至数分钟），长时间停车（如熄火离车）仍需挂P挡或拉手刹。部分车辆在Autohold开启时若解开安全带或打开车门，会自动切换至电子手刹。
问题4：autohold功能故障了怎么办？
回答4：常见故障包括指示灯不亮、无法保持制动或起步顿挫。可尝试重启车辆、检查安全带插扣、清洁制动传感器；若仍异常，需到维修店检查ESP模块、制动开关或刹车油路。
问题5：所有车都有autohold功能吗？
回答5：不是。该功能多出现在中高配车型或配备电子手刹的自动挡车型上，部分手动挡车辆也有（需配合离合器信号）。购车前可查看配置表或咨询经销商。