是的，AMT（Automated Manual Transmission，机械式自动变速箱）属于自动挡的一种。它是在手动变速箱基础上加装电子控制系统和液压/电动执行机构，实现离合器的自动分离与结合、挡位的自动切换。与传统的AT（液力自动变速箱）、CVT（无级变速箱）和DCT（双离合变速箱）相比，AMT结构更简单、成本更低、传动效率接近手动挡，但换挡时会有明显的顿挫感，动力中断时间较长。目前AMT主要应用于部分经济型轿车、商用车（如卡车、公交车）以及一些超跑（如法拉利早期车型）上，驾驶方式与普通自动挡相同，即只有刹车和油门踏板，无需手动操作离合器。
【常见问题】
问题1：AMT和自动挡有什么区别？
回答1：AMT是自动挡的一种具体技术类型，它的核心仍然是手动变速箱的齿轮结构，通过电脑控制离合器与换挡拨叉实现自动操作，而传统自动挡（如AT）使用液力变矩器和行星齿轮组，CVT使用钢带/链条，DCT使用两组离合器。AMT的换挡平顺性通常不如其他自动挡，但成本较低。
问题2：AMT变速箱寿命长吗？是否容易坏？
回答2：AMT变速箱的机械结构与手动变速箱类似，因此耐用性较高，但电子执行元件（如换挡电机、离合器执行器）和离合器片是易损件。如果驾驶习惯良好（如避免频繁急加速、等红灯时挂N挡），AMT的寿命通常可达20万公里以上，但维修成本可能比手动挡高。
问题3：现在还有新车用AMT吗？哪些车在用？
回答3：目前乘用车领域AMT已经较少使用，主流车型多采用AT、CVT或DCT。但部分微型车（如宝骏310、smart fortwo早期版本）和商用车（如重卡、客车）仍在使用AMT，因为其成本低廉、传动效率高且结构可靠。
问题4：开AMT自动挡车需要注意什么？
回答4：开AMT车型应避免长时间踩住刹车等待（建议挂N挡拉手刹），以减少离合器滑磨；在爬陡坡或需要急加速时，可以提前切换至手动模式降挡；换挡时如果感到明显顿挫，属于正常现象，但若出现剧烈抖动或换挡延迟，需检查离合器或执行器。
问题5：AMT算自动挡吗？驾驶证C2能开吗？
回答5：AMT属于自动挡，因为车辆只有刹车和油门踏板，没有离合器踏板，驾驶操作方式与普通自动挡完全一致。根据中国驾驶证分类，C2（小型自动挡汽车）准驾车型包括所有自动挡车辆，因此可以合法驾驶AMT车型。