AMT是Automated Manual Transmission的缩写，中文称为电控机械式自动变速器。它本质上是在传统手动变速器（MT）的基础上，加装了一套由电子控制单元（ECU）和液压或电机驱动的自动换挡执行机构，从而实现自动离合和自动换挡功能。驾驶时无需踩离合踏板，只需挂挡或选择D挡即可，操作简便，同时保留了手动变速器传动效率高、结构简单、成本低的优点。但AMT在换挡过程中会有明显的动力中断和顿挫感，舒适性不如AT（液力自动变速器）和CVT（无级变速器）。目前AMT主要应用于部分经济型轿车、商用车以及一些高性能跑车（如法拉利早期车型）中，也是许多AMT爱好者改装的方向。
【常见问题】
问题1：AMT变速箱的优缺点分别是什么？
回答1：AMT变速箱的优点包括传动效率高（接近手动挡）、成本低、结构简单、燃油经济性好；缺点主要是换挡顿挫感明显、动力中断时间长、低速平顺性较差，且可靠性相比传统自动变速箱略低。
问题2：AMT和DCT（双离合变速器）有什么区别？
回答2：AMT和DCT都基于手动变速器原理，但DCT有两组离合器分别控制奇数挡和偶数挡，换挡时预选下一挡位，实现几乎无动力中断的快速换挡；而AMT只有一组离合器，换挡时必须先断开离合器再切换齿轮，因此动力中断更明显，换挡速度也更慢。
问题3：AMT变速箱的使用寿命一般多长？
回答3：AMT变速箱的机械部分与手动变速箱类似，正常保养下寿命可达20万公里以上，但执行机构（如电机、液压泵、传感器）的故障率相对较高，通常需要定期检查或更换换挡执行器，综合寿命受驾驶习惯和维护状况影响较大。