ABS系统故障是指汽车防抱死制动系统（Anti-lock Braking System）出现异常，导致其无法正常发挥防止车轮抱死、保持转向稳定性的功能。常见表现有：仪表盘ABS故障灯常亮、制动时车轮出现抱死或滑移、制动踏板产生异常高频抖动或反弹、制动距离明显变长等。故障根源多在于轮速传感器脏污或损坏、ABS控制模块程序错误或硬件失效、泵体或电磁阀卡滞、线路老化或接触不良、相关保险丝熔断等。一旦发现故障，应尽快进店通过专业诊断仪读取故障码，针对性地清洁或更换传感器、修复线路、更换ABS泵或控制模块，必要时需进行刹车油排气及系统复位。长期忽视ABS系统故障会显著增加紧急制动时的失控风险，严重影响行车安全。
【常见问题】
问题1：ABS系统故障灯亮了还能继续开车吗？
回答1：ABS系统故障灯亮起表示系统存在故障，但车辆的基础制动功能（常规液压制动）通常仍可工作。不过，此时防抱死功能失效，在湿滑路面或紧急制动时车轮容易抱死导致失控。建议低速就近驶向维修店检修，避免高速或急刹车操作。
问题2：ABS系统故障导致刹车踏板抖动正常吗？
回答2：不正常。正常ABS工作时踏板会有轻微脉动反馈，但如果ABS系统故障，踏板可能出现持续剧烈抖动、弹脚或踩空感，这通常由传感器信号异常或泵体内部故障引起，需立即检查。
问题3：如何自己判断ABS系统故障的常见原因？
回答3：可观察ABS灯是否常亮，并检查轮速传感器表面有无大量泥土、铁屑覆盖（清洁后可能临时消除故障），同时查看相关线束插头是否松动或锈蚀。但准确判断需使用诊断仪读取故障码，不建议自行拆解核心部件。
问题4：ABS系统故障维修费用大概多少？
回答4：费用因故障点而异：清洗传感器约50-200元，更换单个轮速传感器200-500元，更换ABS泵总成1000-3000元，控制模块维修或更换500-2000元。具体价格受车型和维修店影响较大。