奇瑞芜湖 V2G 场站正式运营 充电站整体建设规划发布
奇瑞已经在芜湖正式落地启用国内首个 V2G 规模化运营场站,同时对外发布了中长期充电站建设规划,把车网双向互动技术从实验室测试推进到商业化批量运营阶段,进一步完善了自身 “车 - 储 - 充 - 网 - 云 - 碳” 一体化智慧补能生态。之所以选择在芜湖落地这座标杆场站,一方面芜湖是奇瑞总部所在地,产业配套与电网条件完善,具备先行试点的硬件基础;另一方面奇瑞与国网安徽电力达成深度合作,能够直接对接电网调度资源,保障 V2G 双向充放电稳定运行。大家可以先了解场站硬件配置与运营模式,再对照奇瑞全国充电站布局计划,看懂这套车网互动项目的落地路径,充分把握新能源双向补能的发展趋势。

一、芜湖 V2G 规模化运营场站核心详情
1. 场站基础信息
表格
| 项目 | 详细内容 |
|---|---|
| 落地地点 | 安徽芜湖 |
| 合作单位 | 奇瑞绿能 + 国网安徽电力明生集团 |
| 项目定位 | 行业首个 V2G 规模化商业运营场站 |
| 核心技术 | 交流 V2G 双向充放电、AI 智能能源调度 |
| 配套设备 | 迅龙秒充桩、充电机器人、滑轨充电、光伏储能系统 |
| 总功率规模 | 1440kW 超充集群 |
2. 场站运营模式
这座场站主打 “夜间低谷充电、日间高峰放电” 的商业化场景,车辆在电网电价低谷时段储存电能,等到用电高峰时段再向电网反向送电,把新能源汽车变成可调度的移动储能单元。整套系统依靠云端平台自动识别电价、电网负荷、车辆电池状态,自动生成充放电方案,全程不需要车主手动操作。场站同时接入光伏发电设备,优先使用绿色电力完成车辆补能,实现零碳运营。
3. 车辆收益保障
接入这套 V2G 体系的奇瑞新能源车型,在正常停放期间就能参与电网调峰服务。依托峰谷电价差与电网补贴,按照日常停放时长测算,车主每年可以获得稳定收益,让车辆从单纯的出行工具,升级为具备储能收益的移动能源资产。场站严格设置电池充放电区间,把电池电量控制在 30%-80% 区间,保障电池使用寿命,不会因为双向放电造成电池损耗。
二、奇瑞充电站整体建设规划
(一)短期落地计划(十城・百站行动)
- 首批落地城市:广州、深圳、合肥、芜湖等 10 座重点城市;
- 建站数量:先期建成 100 座搭载 V2G 双向功能的迅龙秒充站;
- 覆盖场景:城市园区、商圈公共场站、产业园区配套充电站。
(二)中长期整体布局(至 2029 年)
- 总体建设目标:建成超过 20000 座支持 V2G 标准的智能充电站;
- 硬件统一标准:所有新建场站全部兼容双向充放电,同步搭载光伏 + 储能配套设施;
- 网络布局:覆盖全国主要城市高速路网、城区商圈、产业园区,形成全国互联互通的车网互动补能网络;
- 生态目标:打造可复制的车储充网一体化运营模式,全面接入各地电网调度体系。
三、项目落地实施步骤
- 试点运营阶段:先把芜湖标杆场站稳定运营,完成车端、桩端、云端系统联调,打磨 V2G 双向充放电的调度算法;
- 十城复制阶段:把芜湖场站的成熟方案复制到 10 座试点城市,批量建设百座 V2G 充电站,积累规模化运营数据;
- 全国铺开阶段:持续扩大建站规模,逐年新增 V2G 智能充电站,到 2029 年完成两万座场站的建设目标;
- 生态完善阶段:打通光伏发电、储能设备、新能源车辆、电网调度的全链路,形成完整的智慧能源运营生态。
四、V2G 场站配套技术优势
- 多桩协同管控:云端可以同时管控上百台充电桩,统一调节充放电功率,匹配电网负荷需求;
- 多场景兼容:交流 V2G 设备同时支持家用车位、园区场站、公共充电站三类场景,不局限于公共场站;
- 补能效率领先:场站搭载迅龙秒充设备,5 分钟即可补充 500 公里续航,兼顾快充与双向放电两大功能;
- 全链路安全管控:系统自带电池保护策略、电网防逆流保护、桩体电气安全防护,保障双向充放电全程稳定安全。
【常见问题】
问题 1:奇瑞芜湖 V2G 规模化运营场站可以实现车辆反向向电网送电吗?
回答 1:奇瑞芜湖 V2G 规模化运营场站支持完整的双向充放电功能,车辆既可以从电网取电充电,也可以在用电高峰把电池里的电能反向输送到电网,真正实现车网双向互动。
问题 2:奇瑞充电站建设规划里,V2G 充电桩会优先布局在哪些城市?
回答 2:按照奇瑞充电站建设规划,V2G 充电桩优先布局在芜湖、合肥、广州、深圳等 10 座试点城市,先期落地百座智能场站,后续再向全国城市拓展。
问题 3:参与奇瑞 V2G 车网互动的车主,车辆电池会不会频繁损耗?
回答 3:奇瑞 V2G 场站配套系统会严格限制电池充放电区间,只在 30%-80% 电量区间开展双向放电作业,同时云端智能控制充放电频次,有效保护电池寿命。
问题 4:奇瑞 2029 年充电站建设规划,一共要建成多少座 V2G 智能充电站?
回答 4:根据奇瑞充电站建设规划,到 2029 年计划建成超过 20000 座具备 V2G 双向充放电能力的智能充电站,搭建全国车网互动补能网络。
【数据来源】
[2026-10-22] 奇瑞启用 V2G 规模化运营场站并公布充电站建设规划 网通社
[2026-10-17] 奇瑞首个车网互联 V2G 规模化运营场站启动 新浪科技
[2026-10-16] 奇瑞绿能携手国网明生集团落地 V2G 运营场站 汽车之家
[2026-10-16] 芜湖 V2G 双向充放电示范项目正式投运 太平洋汽车网
[2026-03-19] 奇瑞发布智慧能源生态与充电站中长期布局规划 奇瑞汽车官网
免责声明:本文内容综合官方发布会信息、车企与电网合作公告及行业公开资讯整理而成;场站运营收益、建站进度会随各地电价政策、电网配套条件、项目施工进度动态调整;充电站建设规划属于中长期发展目标,实际落地数量与落地时间以企业官方最新公告为准。
免责声明:本文由用户上传,与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。 如有侵权请联系删除!
-
科目二是机动车驾驶证场地驾驶技能考试,核心就是在封闭考场内完成五项规定项目,检验学员对车辆点位控制、方...浏览全文>>
-
考驾照练车学时是按照机动车驾驶培训教学大纲设定,不同准驾车型对应的总学时要求不一样,C1C2 小型自动挡手...浏览全文>>
-
考驾照科目二技巧口诀是把倒车入库、侧方停车、曲线行驶、直角转弯、坡道定点停车和起步这五个项目的看点、打...浏览全文>>
-
考驾照没有科目五考试,现行机动车驾驶证申领考试一共设置四个科目,分别是科目一理论考试、科目二场地技能考...浏览全文>>
-
考驾照年龄上限会根据准驾车型不同有所区分,小型汽车 C 类驾驶证现在已经不设置年龄上限,只要身体条件符合...浏览全文>>
-
考驾照体检需要多少钱没有全国统一固定价格,属于驾驶人体检项目,收费由指定体检医疗机构按当地医疗收费标准...浏览全文>>
-
考车牌也就是考取机动车驾驶证,常规 C 类驾驶证一共需要考 4 个科目,分别是科目一理论考试、科目二场地...浏览全文>>
-
考直升机驾照主流是直升机私用驾驶员执照,也就是 PPL,整体培训费用大多在二十多万元区间,费用会受到培训机...浏览全文>>
-
老年代步车需要区分车辆属性,已经列入机动车产品公告、属于机动车类别的老年代步车,上路行驶需要持有对应准...浏览全文>>
-
网上选的车牌号选定锁定之后,需要在规定期限内办理机动车注册登记业务,携带全套车辆资料前往车管所或者授权...浏览全文>>
- 考驾照要练车多少小时 科目学时标准说明
- 考直升机驾照要多少钱 私用驾驶员执照培训费用说明
- 网上选的车牌号怎么用 办理流程
- 粤 e 是广东哪里的车牌 中山机动车号牌识别说明
- 粤 L 是广东哪里的车牌 车牌归属介绍
- 奇瑞芜湖 V2G 场站正式运营 充电站整体建设规划发布
- 科目二预约成功需几天 审核周期说明
- 科目二申请中能约上吗|预约状态解读
- 科目三考试技巧有哪些 实操通关要点汇总
- 电瓶车驾驶证要多少钱 报考费用明细说明
- 电动摩托需要驾驶证吗 准驾车型与考证说明
- 甘 D 车牌号属于哪个市 甘肃号牌编码说明
- 现在驾校科目二考哪些 考试项目清单
- 现在买国五车能上牌吗 看当地政策要求
- 油门叫什么踏板 车辆踏板名称说明
- 湘 m 是湖南哪里的车牌 属地识别说明
- 深圳汽车牌照多少钱啊 指标与号牌工本费说明
- 浙江 etc 发票怎么开 线上开票操作指南
- 力帆汽车如何 品牌参考
- 镀晶需要抛光吗 车漆状态判断
