凯迪拉克可能还没有准备好全面展示其新的 Blackwing 性能轿车，但我们至少知道更强大的 CT4 和 CT5 变体的哪些驱动程序将得到控制。这家汽车制造商已经为这两款车取笑了其最新的方向盘设计，并且与您在常规球童中发现的相比，有一些显着的改进。

在2022 CT5-V黑翼和CT4-V黑翼之会坐在树的顶部为重组后的V系列子品牌。凯迪拉克最具侵略性的车型采用它设计的 Blackwing 发动机的名称——尽管可能有点令人困惑，他们实际上不会使用该发动机——并为 CT4 和 CT5 提供顶级版本。

这与以前的凯迪拉克命名法背道而驰。就在几年前，在名称后附加“-V”意味着您将获得最佳性能：配备 Corvette 引擎的旧 CTS-V 完美地说明了这一点。然而，在现代 Caddy 白话中，CT4-V和CT5-V实际上是旧“V Sport”汽车的替代品，具有更高的性能和更大胆的造型。

这为 Blackwing 汽车在顶部留下了空间。它们将于 2021 年夏季推出，将提供手动和自动变速箱选项。目前还没有关于发动机的官方消息，但可以依靠经过特殊调整的底盘和独特的车辆控制技术。他们也应该比他们的精神前辈 ATS-V 和 CTS-V 拥有更多的力量。

至于新的方向盘，它是一种进化，而不是像凯迪拉克 Lyriq电动跨界车那样的彻底革命。它采用真正缝线的皮革包裹，带有 12 点钟方向的红色赛车条纹——让您一眼就知道车轮转向的位置——以及碳纤维饰边和 V 系列徽章。

同时，安装在左辐条下方的是 V 模式按钮。这会立即召唤最强大的驱动模式设置。右轮辐获得性能牵引力管理系统控制，具有从日常驾驶员向上的各种不同驱动模式。

方向盘后面虽然模糊，但看起来是一个带有新图形的全数字仪表盘。那里也有一个显眼的“200”图例，这肯定暗示了一些高性能要求，以及看起来像 G-force 和其他指标的较小显示器。我们希望这一切都是可配置的驱动模式，根据您将 CT5-V Blackwing 或 CT4-V Blackwing 视为豪华车还是性能车，显示不同的信息。

明年夏天我们会知道更多，或者更准确地说，随着凯迪拉克在未来几个月继续发布有关其以驾驶员为中心的旗舰产品的花絮。