加油站服务员正在升级电动汽车，大众汽车展示了一种新的移动充电机器人，它可以为您的电动汽车提供动力，甚至可以为您插入电源。大众建议，原型机器人可以在受限停车场自由漫游，为电动汽车停放的任何地方提供动力，而不是迫使司机争夺少数配备充电器的位置。

请记住，大众并不是第一个考虑机械臂在插入 EV 时的用处的人。几年前，特斯拉展示了自己对类似事物的愿景——一种更令人不安的机器蛇设计——尽管埃隆马斯克表示它仍在路线图上，但没有迹象表明它何时会发布，如果有的话。

然而，特斯拉的机器人旨在消除您在家里停车时必须记住将汽车插入电源的乏味，而大众汽车则有不同的关注点。其移动充电机器人旨在解决公共车库和停车设施中配备充电器的电动汽车停车位短缺的问题。目前，这需要封锁一定数量的地点，仅供电动汽车使用，每个地点都配有充电器。

正如大众所设想的那样，另一种选择是机器人，它可以为电动汽车可能停在的任何地方供电。它转向电动汽车，带来一个“移动储能单元”——本质上是一个大电池组，已经充满了汽车——它可以使用铰接臂插入。“一旦车辆充满电，”大众解释说，“机器人独立收集移动储能单元并将其带回中央充电站。”

该过程可以由电动汽车的驾驶员使用应用程序手动触发。或者，配备 Car-to-X 通信的车辆可以直接联系移动充电机器人系统，指示它把电源组带到哪里，并在没有司机参与的情况下验证任何必要的付款。

弄清楚如何保持越来越多的电动汽车充满电是汽车制造商越来越关注的问题，因为他们考虑到他们普遍激进的电动汽车销售目标。虽然公共充电网络正在增长，但其速度仍不适合维持未来几年设想的车辆数量。此外，当实际可用的充电器不一定位于驾驶员最需要它们的位置时，这也带来了挑战。

考虑到使用许多电动汽车充电器所需的高压基础设施改造现有结构所涉及的成本和中断，停车场已成为此类痛点之一。大众在该结构内使充电器移动的策略可以简化流程。

这家汽车制造商表示正在开发一个完整的直流充电系列，并且快速充电站应该在2021年初投入商业使用。至于移动充电机器人，它仍处于原型阶段，但大众表示将“全面进一步开发。”