梅赛德斯AMG计划将其新的电动废气涡轮增压器安装到M139四缸发动机上

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来自德国的最新报告表明，梅赛德斯-AMG计划将其新的电动废气涡轮增压器安装到M139四缸发动机上。2020年6月早些时候，位于Affalterbach的部门宣布 “正在致力于将性能提升到新水平的创新技术”，并确认其“下一代汽车将看到电动废气涡轮增压器的部署”。

现在，mbpassionblog的勤奋好学的人们指出，官方图片中详细介绍的组件的零件号以数字“ 139”开头。此外，另一张照片清晰地显示了安装在四锅组上的电动涡轮增压器。

涡轮增压的2.0升M139发动机固然是由A45 S，CLA45 S和GLA45 S使用的，可提供310 kW的强劲功率。

mbpassionblog的这一最新发现为更早的报道提供了进一步的实质，即下一代C63将以 M139单元为基础，并装有上述e-turbo的发动机切换为 混合动力四缸动力总成。

所讨论的涡轮增压系统具有细长的电动机(测量约4厘米)，该电动机直接集成在排气侧涡轮和新奇空气侧压缩机之间的增压器轴上。

在接收到废气流之前，电子操纵的电动机驱动压缩机叶轮，“显着”改善了怠速和整个转速范围内的即时响应。梅赛德斯-AMG说，涡轮滞后因此被电动机“消除”。

涡轮增压器可以高达170 000 r / min的速度旋转，并且可以通过48 V车载电气系统进行操作。有趣的是，涡轮增压器，电动机和功率电子设备向来连接到内燃机的冷却回路，以始终营造“最佳温度环境”。

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