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宝马刚刚完成了其在德国慕尼黑的主要工厂的重大改装， 以处理马上生产的全电动BMW i4以及同一生产线上的传统车型(柴油，汽油和混合动力)。

根据德国创造商的说法，这花了六个星期的密集转换工作，现在，“一切就绪，开始生产全电动BMW i4”。i4计划于2021年推出。

升级成本约为2亿欧元，此外，在2015-2018年期间，该公司还投资7亿欧元，用于资源节约型喷漆车间和新BMW 3系车身车间的扩建。

宝马指出，这是1922年启动的慕尼黑工厂历史上最全面的组装检修工作。在密闭空间中将所有生产过程结合起来是颇具挑战性的，但至少现在宝马实现了其灵便生产的目标。具有任何动力总成的车型，并会平稳地向那些最畅销的车型进展。

新闻稿显示，i4电池组的分量约为550千克。我们不知道容量，但是在WLTP测试周期下，射程有望超过600公里(372英里)。

“慕尼黑工厂的车身修理厂是智能，高效集成的光辉典范，因为BMW i4的大部分生产过程都可以在现有的车身修理厂系统上进行。仅宝马的地板组件和后部需要附加系统i4，因为电力驱动和高压电池与传统架构有很大不同，大约550公斤的电池组将通过新的全自动电池组装系统安装到车身上，该系统使用摄像头系统进行检查如果将电池组正确地放置在生产线上，则自动将其自动运输;也将电池组自动运输到生产线并通过螺栓固定到车身上。

还为宝马i4生产安装了新的电动高架输送机，并在车辆涂装区域安装了更牢固的输送机。”