【汽车排放标准】汽车排放标准是国家或地区为控制机动车尾气污染物排放而制定的法规，旨在减少对环境和人体健康的不良影响。随着环保意识的增强和技术的进步，全球各国纷纷出台并升级排放标准，以推动清洁交通的发展。
以下是近年来中国主要汽车排放标准的演变及特点总结：
| 标准名称 | 实施时间 | 主要污染物控制项目 | 特点与意义 |
| 国一标准 | 1999年 | CO、HC、NOx | 我国首个机动车排放标准，初步建立污染控制体系 |
| 国二标准 | 2004年 | CO、HC、NOx、PM | 加强对颗粒物的控制，逐步提高排放限值 |
| 国三标准 | 2007年 | CO、HC、NOx、PM | 进一步降低污染物排放，推广电控技术 |
| 国四标准 | 2011年 | CO、HC、NOx、PM、NH3 | 引入尿素喷射技术（SCR），提升净化效率 |
| 国五标准 | 2016年 | CO、HC、NOx、PM、PN | 更严格限制颗粒物数量（PN），推动柴油机技术升级 |
| 国六标准 | 2020年起 | CO、HC、NOx、PM、PN、SOx | 全面对标国际先进水平，要求更严，技术门槛更高 |
从国一到国六，我国汽车排放标准不断升级，体现了政府对环境保护的重视以及对汽车行业技术发展的引导。国六标准的实施标志着我国在汽车尾气治理方面迈入了新的阶段，不仅有助于改善空气质量，也为新能源汽车的发展提供了政策支持。
此外，不同地区根据自身环境状况和经济发展水平，可能在执行时间上有所差异。例如，部分城市提前实施国六标准，以更快实现空气质量改善目标。
总体来看，汽车排放标准的持续升级，既是环保需求的体现，也是汽车产业转型升级的重要推动力。未来，随着新能源汽车的普及和智能网联技术的发展，汽车排放标准将继续向更高效、更清洁的方向演进。