高铁座椅调节主要依靠扶手侧边的调节按键或者拉手,按住之后向后轻靠椅背就能调整后仰角度,部分车型还支持旋转座椅、调节头枕高低,调节的时候要留意后排乘客,避免突然后仰碰到别人,不同型号动车组的按键位置略有差别,复兴号和和谐号操作逻辑大体一致,但是紧急情况下座椅会锁定无法后倾,比如列车通过特定区段、餐车座位、无障碍座位,这类座椅调节方式会有特殊限制,提前了解操作方法乘车时就能轻松调整到舒适坐姿。
座椅调节类型对照表
| 座椅类型 | 调节方式 | 特点 |
|---|---|---|
| 普通二等座 | 扶手外侧按压式按键 | 可小角度后仰,角度有限 |
| 一等座 | 扶手按键,部分带腿托 | 后仰角度更大,部分带脚踏 |
| 商务座 | 电动按键调节 | 大角度躺卧,支持腿托展开 |
| 可旋转座椅 | 座椅底部旋转拉手 | 可以整排旋转,面对面或者同向 |
详细操作步骤
- 找到扶手位置,确认调节按钮,一般是方形按压键,也有部分是隐藏式拨杆
- 手指按住调节按键保持不松开,上半身缓慢向后倚靠,调到想要的角度之后松开按键,椅背就会锁定
- 头枕调节:捏住头枕两侧卡扣,上下推拉头枕,调整到贴合颈部的高度
- 脚踏调节:一等座、商务座座椅,在座椅前方可以翻出脚踏,踩上去放松腿部
- 旋转座椅(部分车型):拉起座椅下方旋转锁扣,推动座椅完成转向,调整完成放下锁扣固定
调节注意事项
- 调节前可以简单示意后排乘客,防止后仰磕碰
- 列车广播提示、到站、经过特定区段时,座椅可能处于锁定状态,按按键没有反应属于正常情况
- 不要强行掰动椅背,硬掰容易损坏内部锁止机构
- 老人、带小孩乘客调节时动作放缓,防止重心不稳摔倒
【常见问题】
问题 1:高铁上调节座椅按了按键椅背不动是什么原因?
回答 1:一般是座椅锁止触发或者内部机构卡滞,也有可能该座位本身不支持后仰,高铁上调节座椅如果按键无效,不要强行掰动,可以联系乘务员协助处理。
问题 2:高铁一等座调节座椅可以同时打开腿托吗?
回答 2:多数一等座高铁座椅调节后仰之后,就可以翻出配套腿托,部分新款一等座是联动设计,调节座椅后仰的同时腿托同步展开,按照扶手按键操作即可。
问题 3:高铁上调节座椅可以整排旋转吗?
回答 3:部分老款动车组支持,拉起座椅底部锁扣就可以旋转,高铁上调节座椅旋转之后记得锁好,列车运行途中不建议随意旋转座椅。
【免责申明】
本文内容仅供参考,不同动车组车型座椅结构存在差异,具体操作以车内标识和乘务员指引为准,操作时遵守列车相关乘车规定。


