7挡湿式双离合是一种自动变速箱，属于双离合变速箱（DCT）的一种，因此它毫无疑问是自动挡。所谓“湿式”，是指离合器的摩擦片浸泡在专用的变速箱油液中进行冷却和润滑，相比干式双离合，湿式结构散热更好、承受扭矩更大、寿命更长，但传动效率略低。7挡代表它有7个前进挡位，通过两套离合器交替接合实现无动力中断换挡，驾驶体验与AT（自动变速箱）类似，无需驾驶员手动操作离合器踏板，所以车辆上只有P、R、N、D等挡位，符合自动挡的定义。
【常见问题】
问题1：7挡湿式双离合变速箱和干式双离合变速箱哪个更耐用？
回答1：7挡湿式双离合变速箱由于离合器片在油液中工作，散热和润滑更好，因此在拥堵路况下比干式双离合更耐高温、磨损更小，整体寿命通常更长；但干式双离合传动效率更高、更省油，适用于低扭矩车型。
问题2：7挡湿式双离合变速箱需要定期更换变速箱油吗？
回答2：需要。7挡湿式双离合变速箱的离合器油和齿轮油通常共用或分开，一般建议每6万至8万公里或根据厂家手册更换一次变速箱油，以保证油液清洁度和离合器散热性能，避免换挡顿挫或故障。
问题3：7挡湿式双离合是自动挡，为什么开起来会有顿挫感？
回答3：7挡湿式双离合属于自动挡，但其换挡逻辑依赖电子控制单元和离合器结合速度。在低速蠕行或频繁启停时，如果调校不够平顺或离合器半联动控制不佳，可能产生轻微顿挫；这属于双离合变速箱的特性，并非故障，部分车型可通过升级程序优化。