全新自由者 7 上市限时焕新价 8.99 万起，指导价 11.39 万元起

这条标题我在历史经验中见过相同车型的价格口径问题。我先调出那份经验，再核对最新上市信息。

价格口径已确认：8.99 万是限时焕新价，指导价为 11.39 万起，差额正好由 1.5 万现金红包和 9 千置换补贴构成。我再补一下四款版型的名称和配置分布。

四款版型的中间两档名称还需要确认，我再核对一次。

价格和版本设计我已核对清楚：8.99 万元必须同时叠加 “1.5 万现金红包＋9000 元置换补贴”，而且要有旧车才能达到这个价。下面按此价格设计成文。

11 月 4 日，捷途在芜湖发布全新自由者 7，定位 “全球家用大方盒”，共 4 款版型，官方指导价 11.39 万 —13.49 万元，限时焕新价 8.99 万 —11.09 万元。8.99 万元这个数字需要仔细看：它等于指导价 11.39 万减掉 1.5 万元限时现金红包、再减 9000 元超级置换补贴，必须名下有旧车可置换才能凑齐；没有旧车、只能拿到现金红包的话，实际门槛回到 9.89 万元。产品本身走的是 “把方盒子做成家用车” 这条线：1.5TD+7DCT、135kW/290N・m，车长 4749mm（含尾门小书包）、轴距 2800mm、车宽 1967mm，15.6 英寸 2.5K 屏配骁龙 8155，主驾 6 向电动带通风加热记忆、副驾 80° 电动腿托，后排靠背两档可调、放倒后纵深 1940mm，离地间隙 185mm、涉水 600mm。同场还发布了自由者 7 PLUS C-DM，加上此前的自由者 7 PLUS，自由者系第一次把燃油、四驱、插混三条线同时铺齐。

一、把 8.99 万元拆开算，别按标题价签合同

差价 2.40 万元正好由 1.5 万＋9 千两项拆尽，说明这是 “权益价”，不是官降。落地价还要另算购置税、保险、上牌，按 9.89 万元裸车估算，落地大致在 11 万元出头。

二、四条产品线摆在一起看

三、捷途为什么要把方盒子压到 8 万级

1. 方盒子已经从个性走向家用。捷途方盒子车型累计销量已超 84 万台，自由者系全球累计 22.2 万台、连续 10 个月月销破万，说明这类造型有稳定需求，缺的是更低的入门门槛。
2. 用价格换市场规模。8.99 万元的限时价直接扎进哈弗大狗、北京 BJ30 所在的轻越野价格带，先用价格把人拉进店，再用 PLUS 和 C-DM 承接升级需求。
3. 一条车系覆盖三种动力。燃油负责走量，2.0T 四驱负责性能标签，插混负责限牌城市和用车成本，三者不互相打架。
4. 官方改装体系做差异化。JMK 官方潮改提供原厂拉花、改装套件与 25 款生态装备，尾门 13L “小书包” 也是同级少见的设计，个性表达不用自己找改装店。
5. 把 “硬派外观” 和 “家用舒适” 拆开卖。承载式车身、笼式结构、高强度钢占比超 80%，它能走营地土路、碎石路、浅泥地，但不是非承载式越野车，官方也不把它往重度越野上引。

四、这台车能给家庭什么，逐项说

• 空间：轴距 2800mm、车宽 1967mm，后排靠背 25°／30° 两档，放倒后纵深 1940mm，能铺出接近 2 米的平整空间；尾门小书包 13L 独立容积，湿鞋、钓具、充电线有地方放。
• 座舱：15.6 英寸 2.5K 悬浮屏＋骁龙 8155，灵犀智舱 TOUR OS 融合 DeepSeek 与讯飞星火，支持连续多指令语音；APA 全场景自动泊车＋100 米循迹倒车，窄巷和地库更省心。
• 舒适：主驾 6 向电动调节，带通风、加热、记忆；副驾 80° 电动腿托，长途能躺。
• 通过性：接近角 27°、离去角 28°、离地 185mm、涉水 600mm，应对营地路和烂路够用，但别拿它对比坦克 300 那类非承载硬派。
• 外观：直瀑阵列式格栅、自由双轨大灯，朝霞橙、深海蓝、鎏沙金、雪山银、极夜黑 5 种车色，黑橙／棕红两种内饰。

五、真要下订，按这四步走

1. 先确认置换资格。8.99 万元必须走置换，旧车品牌、车龄、能否外迁都要问清；没旧车就按 9.89 万元谈。
2. 问清权益期限与开票时间。1.5 万现金红包是限时权益，什么时候截止、是否要求本月开票，必须让销售写进订单。
3. 按使用半径选动力。日常通勤＋周末露营选全新自由者 7；常跑山路、要四驱选 PLUS；有充电桩、想压低用车成本选 C-DM。
4. 试驾重点放在低速与后排。这台车的价值在于 “每天都能开”，试驾时坐后排感受坐姿与上下车便利性，再试窄路掉头、地库泊车和连续减速带。

六、这台车的定位

全新自由者 7 真正做的事，是把方盒子的入门门槛从 12 万级拉到 9 万级（算上置换 8.99 万），同时没有把家用属性砍掉：空间、屏幕、座椅、泊车辅助都按家庭场景配。它的短板也很清楚 ——1.5T 动力只够日常，通过性属于轻越野范畴。看它的时候，别被 8.99 万这个数字带跑，先想清楚有没有旧车可换，再想清楚要的是造型、空间，还是真的越野能力。

【相关 FAQ】

问题 1：全新自由者 7 的 8.99 万元是指导价吗？

回答 1：不是。全新自由者 7 官方指导价 11.39 万元起，8.99 万元是限时焕新价，由 1.5 万元限时现金红包叠加 9000 元超级置换补贴构成，必须提供旧车置换；无置换的实际门槛为 9.89 万元。

问题 2：全新自由者 7 共几款版型，价格区间多少？

回答 2：全新自由者 7 共推出 4 款版型，官方指导价 11.39 万 —13.49 万元，限时焕新价 8.99 万 —11.09 万元，全系对应减 2.40 万元，具体版型配置以捷途官网配置表为准。

问题 3：全新自由者 7 是硬派越野车吗？

回答 3：不是。全新自由者 7 采用承载式车身与笼式结构，接近角 27°、离去角 28°、离地间隙 185mm、涉水 600mm，能力覆盖营地路、碎石路与浅泥地，定位家用量轻越野，不能等同于非承载式硬派越野车。

问题 4：全新自由者 7 的动力和空间表现如何？

回答 4：全新自由者 7 搭载 1.5TD 发动机＋7DCT，最大功率 135kW、峰值扭矩 290N・m；车长 4749mm（含尾门小书包）、宽 1967mm、轴距 2800mm，后排靠背两档可调，放倒后最大纵深 1940mm。

问题 5：全新自由者 7 和自由者 7 PLUS、C-DM 怎么选？

回答 5：全新自由者 7 主打城市通勤与轻户外，限时焕新价 8.99 万起；自由者 7 PLUS 为 2.0TD＋8AT＋XWD 四驱，限时焕新价 11.99 万起，适合要动力与通过性的人；自由者 7 PLUS C-DM 为插混，CLTC 纯电 150km，限时焕新价 12.49 万起，适合有充电条件的用户。

【参考资料】

[2026-11-05]（全新自由者 7 限时焕新价 8.99 万元起正式上市）中国青年网

[2026-11-05]（8.99 万起，捷途全新自由者 7 上市：方盒子开始争家庭市场）易车号

[2026-11-05]（家用大方盒上新丨捷途自由者 7 限时 8.99 万起）车家号

[2026-11-05]（全新自由者 7 限时焕新价 8.99 万起上市，再享价值 18388 元权益大礼包）车市红点

[2026-11-04]（捷途自由者 7 / 自由者 7 PLUS C-DM 上市，售价 11.39 万 —13.49 万元）易车

[2026-11-04]（捷途自由者 7PLUS 车型页・官方指导价与权益）捷途汽车官网

【免责声明】

本文价格、配置与权益信息整理自捷途官方发布及上述公开报道，时间集中在 2026 年 11 月 4 日至 5 日。8.99 万元为限时焕新价，需同时满足 1.5 万元限时现金红包与 9000 元超级置换补贴条件，官方指导价为 11.39 万元起，最终成交价以当地授权经销商合同与开票口径为准；权益通常受活动期限、置换资格、车型版本与地区政策限制，请以门店书面条款为凭。油耗、续航、通过性参数为官方公布口径，实际表现受路况、载荷、气温与驾驶方式影响。本文仅为资讯整理与购车参考，不构成购买建议。