林肯飞行家 EX8 申报图曝光,搭载 1.5T 插混、采用 5 座布局
林肯飞行家 EX8 的申报信息和申报图已经对外曝光,这款新车最大的变化就是换上了 1.5T 插电混动动力总成,并且采用 5 座布局,不再沿用老款飞行家主流的 6 座、7 座方案。林肯这次推出飞行家 EX8,核心是瞄准国内新能源中大型 SUV 市场,一方面靠插混系统降低油耗、拿到绿牌,补齐燃油飞行家没有新能源版本的短板;另一方面改用 5 座布局,给看重后排宽大空间、不经常满载多人的家庭用户提供新选择。从申报信息来看,整车外观延续林肯家族的设计风格,车身尺寸定位依旧是中大型 SUV,动力上由 1.5T 发动机搭配电机组成插混系统,支持外接充电,相比传统燃油大排量飞行家,用车成本更低。这次申报意味着车辆已经走完前期开发,进入工信部公示阶段,距离正式上市越来越近,后续车企还会陆续公布详细续航、配置版本和售价信息。

一、林肯飞行家 EX8 核心申报信息清单
- 车型定位:中大型插电混动 SUV
- 动力组合:1.5T 发动机 + 电机插混系统
- 座椅布局:5 座版本
- 车身风格:林肯家族化外观,保留星辉格栅、贯穿灯组设计思路
- 申报状态:工信部新车公示阶段
- 核心卖点:绿牌资质、大五座空间、插混低能耗
二、林肯飞行家 EX8 和现款燃油飞行家简单对比表
| 对比项目 | 林肯飞行家 EX8 | 现款燃油林肯飞行家 |
|---|---|---|
| 动力形式 | 1.5T 插电混动 | 3.0T V6 燃油 |
| 座椅布局 | 5 座 | 6 座 / 7 座为主 |
| 牌照属性 | 新能源绿牌 | 燃油蓝牌 |
| 用车特点 | 可充电,日常用电成本低 | 无纯电模式,油耗偏高 |
| 目标人群 | 偏爱大五座、想要绿牌用户 | 多孩家庭、需要 6/7 座出行用户 |
三、林肯飞行家 EX8 这套 1.5T 插混的优势和取舍
✅ 优势
- 1.5T 插混相比大排量燃油机,油耗明显下降,日常通勤用电更省钱
- 可以上新能源绿牌,在限牌城市有优势
- 5 座布局省下第三排空间,第二排腿部、后备箱空间会更宽裕
⚠️ 取舍点
- 取消 6 座、7 座版本,不适合经常全家多人出行的用户
- 发动机排量变小,和老款 V6 的动力质感会有区别
- 整车会增加电池包,车身自重更高
四、申报曝光之后新车接下来的推进节奏
- 工信部公示期,信息接受公众核对
- 品牌后续陆续发布官图、内饰、纯电续航、电池参数
- 开启预售,公布版本和价格
- 正式上市,到店交付
【相关 FAQ】
问题 1:林肯飞行家 EX8 申报图曝光,这款车是搭载 1.5T 插混并且采用 5 座布局吗?
回答 1:是的,林肯飞行家 EX8 申报图曝光的信息显示,新车搭载 1.5T 插混系统,座椅为 5 座布局,和现款燃油飞行家的 7 座版本形成差异化。
问题 2:林肯飞行家 EX8 的 1.5T 插混系统能不能上绿牌?
回答 2:林肯飞行家 EX8 属于插电混动车型,满足国内新能源相关要求,可以申领新能源绿牌,这也是这套 1.5T 插混方案的重要亮点。
问题 3:林肯飞行家 EX8 只有 5 座版本吗,后续会不会推出 6 座、7 座?
回答 3:本次申报曝光的林肯飞行家 EX8 是 5 座布局版本,目前公开申报资料里没有 6 座、7 座信息,后续是否新增座椅版本,需要等林肯官方进一步官宣。
问题 4:林肯飞行家 EX8 和普通飞行家除了 1.5T 插混、5 座布局还有什么差别?
回答 4:林肯飞行家 EX8 除了 1.5T 插混动力、5 座布局之外,整车调校、车重、能耗表现都会不一样,外观细节也会有专属调整,用来区分燃油版飞行家。
【参考资料】
[2026-11-04](林肯飞行家 EX8 申报信息曝光,1.5T 插混 + 5 座)汽车之家
[2026-11-04](林肯飞行家 EX8 工信部申报图 插混大五座 SUV)易车
[2026-11-03](林肯全新插混 SUV 飞行家 EX8 信息梳理)爱卡汽车
【免责声明】
本文内容基于工信部申报公示、媒体公开信息整理,林肯飞行家 EX8 的续航、配置、售价等参数以林肯品牌官方最终发布为准;文中观点仅作信息解读,不构成购车建议。
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