丰田本田日产马自达四家日系车企，2026 年 4-9 月在华合计产量同比下降 32%

网通社发布最新行业快报，丰田、本田、日产、马自达四家日系车企，2026 年 4 至 9 月在华整车总产量同比下滑 32%，各家车企同步优化产能结构，加快推进产品电动化与生产布局升级，持续适配国内汽车市场的发展节奏。

一、四家车企产量细分数据

1. 丰田：4-9 月在华产量 663079 辆，同比下降 18%，整体产能保持稳定，为四家车企里产量规模最大的品牌。
2. 本田：同期产量 131716 辆，同比下降 60%，主动调整燃油车型产能，集中资源投入新能源车型研发落地。
3. 日产：累计产量 163192 辆，同比下滑 49%，同步优化产品线，提升出口订单产能占比。
4. 马自达：产量实现同比正向增长，涨幅达到 43%，依托精品车型稳住生产规模，稳步优化产品结构。

二、产能调整的核心原因

（一）产品结构优化

国内汽车市场加速向新能源车型转型，四家车企主动缩减传统燃油车产能，把生产资源向混动、纯电新车倾斜，主动压缩老旧车型排产计划。

（二）全球产销布局升级

车企逐步把中国工厂打造为出口制造基地，部分产能转向海外订单，兼顾国内市场与海外出口业务，实现产销双向平衡。

（三）合资体系提质增效

丰田推进南北合资体系整合，本田、日产精简冗余生产线，优化工厂排班，提升单厂生产效率，推动制造体系轻量化运营。

三、后续生产规划

1. 新车投产：丰田将在上海新建工厂投产雷克萨斯纯电车型，深度依托国内产业链，加快电动车型落地节奏。
2. 产能均衡分配：各家车企将根据订单灵活调配生产线，兼顾国内零售订单与海外出口订单，避免产能闲置。
3. 供应链本土化：进一步扩大国产零部件采购比例，缩短生产周期，持续控制制造成本，提升产品市场竞争力。

四、行业发展总结

本次产量变动是四家日系车企主动顺应市场趋势、优化产能布局的阶段性调整。车企并没有缩减在华投资，反而持续加码新能源研发与新工厂建设，长期深耕中国汽车市场，持续完善电动化产品矩阵，保障后续产销稳步增长。

【相关 FAQ】

问题 1：丰田、本田、日产、马自达四家车企，2026 年 4 至 9 月在华合计产量同比变化幅度是多少？

回答 1：四家日系车企 2026 年 4 至 9 月在华合计产量同比下降 32%，属于企业主动调整产能结构带来的阶段性变化。

问题 2：四家车企当中，哪家产量保持同比正增长？

回答 2：马自达在 2026 年 4-9 月的在华产量实现同比上涨，涨幅达到 43%，依靠精品车型稳住了生产规模。

问题 3：日系车企产量出现变动，主要是被动缩减产能吗？

回答 3：并非被动减产，主要是车企主动压缩燃油车产能，把资源转向新能源车型，同时把部分产能转为出口订单，属于产销布局优化。

【数据来源】

[2026-10-31] 网通社快报：四家日系车企 2026 年 4-9 月在华产量同比下降 32%

[2026-10-30] 日经中文网：日系车企在华产量数据 36 氪

[2026-10-30] 四家日系车企分品牌产量统计 同花顺财经

免责声明：本次产量数据为 2026 年 4-9 月阶段性生产统计，仅代表短期产能调整；各家车企后续会根据新车投放、海外出口订单动态调整生产计划，长期在华投资与电动化布局保持稳定。